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Video: Yamaha könnte mit der Ankunft eines 200 ccm R2 auf dem europäischen Markt nach den neuesten registrierten Akronymen überraschen
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:21
Wir wissen das Motorradmarken spielen Verwirrungsspiele sobald sie ein neues Modell in der Hand haben, um es auf den Markt zu bringen. Und ist das bei neuen Technologien immer schwieriger, ein Geheimnis zu bewahren? Es gibt jedoch Tricks und Strategien sowie die teuren Rücknahmen, um eine vorzeitige Aufdeckung zu vermeiden.
Heute sind wir nicht sicher, ob ein solches Produkt auf unserem Markt sinnvoll ist, aber dank der Markenanmeldung für ein neues Modell für die Europäische Union wissen wir, dass eine Variante Yamaha erreichen könnte. Sportwagen mit geringem Hubraum namens Yamaha R2.
Ein 200-cm³-Mechaniker für Europa im Jahr 2022?
Wie wir in der Einleitung gesagt haben, wissen Motorradmarken sehr gut, wie man Spiele spielt, wenn es darum geht, die neue modelle zu kommen zum Markt. Journalisten haben jedoch immer Asse im Ärmel, um Ihnen die saftigsten Nachrichten zu überbringen oder Sie zumindest über die beweiskräftigsten Gerüchte zu informieren.
Heute haben wir die Information erhalten, dass Yamaha eingetragen als Warenzeichen in der Europäischen Union die Initialen R2 und R9. Einige Akronyme, die zufälligerweise gleichzeitig mit denen von R7 registriert wurden. Ein Modell, das im Juni auf den Markt kam, um die Lücke zu schließen, die der R6 hinterlassen hatte, und das einen Motor hat, der für Euro 5 mit 74,3 PS bereit ist.
Die Ankunft einer Yamaha R9 ist fast ein Kinderspiel, wenn man weiß, dass die japanische Marke selbst bereits ein MT-09-Modell im Programm hat, von dem aus sie mit der Entwicklung des Sportwagens beginnen könnte. Tatsächlich gibt uns die Verwendung eines Deltabox-Chassis in letzterem einen ziemlich genauen Hinweis darauf, wohin die Aufnahmen gehen werden. Dieser R9 würde die Lücke zwischen dem R7 mit 73 PS und der YZF-R1 mit 200. füllen, mit einer Leistung von etwa 120 CV. Aber ist ein 200cc R2-Modell für unseren Markt wirklich notwendig?
Angesichts des aktuellen Angebots von Yamaha würden wir nein sagen, denn mit der kompletten Renovierung, die die Yamaha R3 im Jahr 2019 erfahren hat, sollte diese Lücke mehr als resultieren. Nichtsdestotrotz, ein 200cc-Modell Ja, es scheint auf dem asiatischen Markt konsistenter zu sein, wo diese Art von geringem Hubraum viele Anhänger hat und die YZF-R25 ersetzen würde.
Wonach sucht Yamaha also, einschließlich dieser Akronyme in Europa? Uns fallen nur zwei Erklärungen ein. Einer, der mit diesem Handelsnamen seinen Rücken decken will, falls er eines Tages ein Modell dieser Eigenschaften in unserem Territorium herausbringt; oder zwei, das kommt gleich an ein Modell, das das Paradigma verändert zwischen dem Verhältnis seines Hubraums und seinen Initialen.
Wir hoffen auf jeden Fall Zweifel auf der nächsten EICMA aus Mailand, wo Yamaha seine Präsenz bereits bestätigt hat und wo es seine neuesten Nachrichten der Welt präsentieren soll.
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