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Video: Motorräder, insbesondere solche, die für einen Pkw-Führerschein geeignet sind, sind die Fahrzeuge, die in Madrid die schwersten Unfälle und Todesfälle erleiden
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:21
Der Stadtrat von Madrid hat kürzlich die Einzelheiten der Unfälle in der Hauptstadt veröffentlicht, bei denen die Motorräder schneiden sehr schlecht ab, wenn eine klare Beziehung hergestellt wird: Mehr als die Hälfte der Unfälle mit schweren Folgen oder Todesfällen entfallen auf Motorradunfälle.
Einige Daten, die nicht verwundern, wenn man bedenkt, dass die Madrider Leistung erbracht haben 9,3 Millionen Fahrten pro Tag in der gesamten Hauptstadt vor der Pandemie.
Motorradunfälle Hauptsorge im Straßenverkehr in Madrid
Die Autonome Gemeinschaft Madrid hat die Unfalldaten dass die Autofahrer in den ersten acht Monaten des Jahres 2021 gelitten haben. Ein Jahr, in dem die Rückkehr zur Normalität ein Wendepunkt in Bezug auf die Daten von 2019 hätte sein sollen, was aber leider nicht der Fall zu sein scheint.
Und es ist so, dass in diesem Jahr die Gesamtzahl der Unfälle, die zu einer Krankenhauseinweisung von mehr als 24 Stunden oder direkt zum Tod des Opfers geführt haben, ist auf 353 gestiegen. Eine Zahl, die im Jahr der Pandemie auf 269 reduziert wurde, aber leider dieselbe ist wie im Jahr 2019.
Wenn wir die veröffentlichten Daten analysieren, können wir das von diesen 353 Unfällen sehen 182 haben Motorrädern entsprochen (dazu gehören Mopeds und Motorräder aller Hubräume) mit acht Todesfällen und 174 Krankenhauseinweisungen. Diese Daten machen 51,56 % der Gesamtmenge aus, was Motorradfahrer in eine sehr schlechte Situation bringt. Aber es ist so, dass, wenn wir die Umstände der Unfälle betrachten, nur bei neun von ihnen Regen vorhanden war.
Als weiterer Grund für die hohe Unfallrate in Madrid wird die Anerkennung des B-Führerscheins postuliert, mit dem man Motorräder bis 125 ccm fahren darf, wenn man älter als drei Jahre ist. Und Tatsache ist, dass die Zahlen die derer widerspiegeln 182 Unfälle, davon 105 mit einem 125 ccm Motorrad oder Moped. Das sind 57,7 % der Gesamtmenge.
Eine überwältigende Datenlage, die Motorräder an einem sehr schlechten Platz zurücklässt, wenn wir sie mit den 27,76% vergleichen, die die 98 Gesamtunfallfälle von Autos, Transportern und SUVs markiert haben (mit einer Gesamtbilanz von 92 Krankenhauseinweisungen und 6 Verstorbenen). Seltsamerweise, die Zahl der Todesopfer ist sehr ähnlich (acht von sechs) trotz einer Schutzstruktur, die Zweiräder nicht haben.
Die Personal Mobility Vehicles (VMP) und die Fahrräder, die auch im Zentrum der Großstädte so viel beworben wurden ihre Unfallrate gestiegen ist, was 13,59% der Gesamtzahl ausmacht, wobei die 47 Eingelieferten, die länger als 24 Stunden im Krankenhaus blieben, und ein einzelner Verstorbener waren.
Obwohl die Daten für Biker alarmierend sind, wir können keine reale Schadenquote feststellen, da die veröffentlichten Daten keinen Vergleichsrahmen zwischen der Anzahl der Fahrten und den gefahrenen Kilometern jedes Fahrzeugtyps bilden. Aus der Studie lässt sich ableiten, dass Zweiräder und ihre Insassen im Straßenverkehr immer noch am stärksten gefährdet sind und ihrer Pflege besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte.
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