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Die neue Royal Enfield Classic 350 kommt mit einem Euro-5-Motor mit 21 PS, aber mit dem gleichen Old-School-Geschmack
Die neue Royal Enfield Classic 350 kommt mit einem Euro-5-Motor mit 21 PS, aber mit dem gleichen Old-School-Geschmack

Video: Die neue Royal Enfield Classic 350 kommt mit einem Euro-5-Motor mit 21 PS, aber mit dem gleichen Old-School-Geschmack

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Anonim

Für Liebhaber des Klassikers ist die Marke Royal Enfield seit 1901 ein Symbol für Solidität, Langlebigkeit und Authentizität. Und das trotz all der Jahre, die indische Marke hat gewusst, wie man ein Erbe baut durch schlichte Motorräder, die traditionelle Handwerkskunst mit moderner Technik verbinden.

Und um seine 120-jährige Geschichte zu feiern, wollte Royal Enfield mit der Einführung des neuen. sein ikonischstes Motorrad neu interpretieren Royal Enfield Classic 350. Derzeit wird es nur auf seinem ursprünglichen Markt in Indien erhältlich sein, aber es wird erwartet, dass es im Frühjahr 2022 bei uns landen wird.

Royal Enfield Classic 350: ein zeitloses Fahrrad, das für die heutigen Ansprüche neu erfunden wurde

Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Classic 350

Der neue Classic 350 ist inspiriert von der traditionellen Figur des britische Motorräder der Nachkriegszeit. Konkret in einem Design, das bis ins Jahr 1948 zurückreicht, mit dem innovativen Royal Enfield Model G2 und dem ersten Serienmotorrad mit Hinterradschwinge.

Daraus entstand auch der 2008 so gut angenommene Classic 500, der bis 2020 Erfolge feiert. Datum des Inkrafttretens der Euro-5-Regelung und der schließlich eingestellt wurde, da sein Motor die auferlegten anspruchsvollen Maßnahmen nicht erfüllte. Die neue Classic 350 hofft jedoch, den Staffelstab in die Hand zu nehmen und weiterzuziehen. die Legende verewigen.

Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Classic 350

Um dies zu tun und basierend auf der gleichen Plattform, die vom Royal Enfield Meteor 350 verwendet wird, verwendet es a Einzylindermotor mit 349 ccm mit Luft-Öl-Kühlung mit einer Leistung von 20, 48 PS bei 6.100 U/min und einem Drehmoment von 28 Nm bei 4.000 U/min. Dank dieser Zahlen und laut Royal Enfield gibt es ein intensives Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen und eine gleichmäßige und gleichmäßige Kraft über den gesamten Beschleunigungsbereich.

Eine Ausgleichswelle reduziert Vibrationen und ermöglicht dem Fahrer eine ruhige und präzise Fahrt. An diesen Motor gekoppelt haben wir ein Fünfganggetriebe optimiert, um eine starke Beschleunigung in der Stadt und eine leisere auf der Autobahn zu erreichen.

Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Classic 350

Sein Fahrradteil ist nicht weit hinter der Innovation zurück, verwendet für sein Chassis ein doppeltes mit einer Stahlwiege, die ihm das klassische Image verleiht, auf das es sich bezieht und das kommt signiert von Harris Performance. Bei der Federung hat sich Royal Enfield für eine 41-mm-Teleskopgabel vorne und einen doppelten hinteren Stoßdämpfer mit Vorspannungseinstellung entschieden.

Die Bremsen sind Einscheibenbremsen an beiden Rädern und verwenden Bosch-Zweikanal-ABS bei allen in Europa eingeführten Modellen. Außerdem hat es eine neuer breiter Sitz mit Weichschaumpolsterung, serienmäßig in allen Varianten inklusive Beifahrersitz. Dank des neuen Lenkers wurde die Fahrposition dezent verändert, um den Komfort zu verbessern. Abgerundet wird das Set durch einen Mittelständer.

Elektronisch haben sie eine moderne digital-analoge Instrumententafel eingebaut, die ein LCD-Informationsfeld. Wenn man an diejenigen denkt, die viele Stunden mit ihrem Handy als GPS unterwegs sind, wird es einen USB-Ladepunkt unter dem Lenker enthalten.

Zur Personalisierung stellt Royal Enfield den Kunden eine breite Palette von Originalzubehör mit drei Jahre Garantie die für die Verwendung in Verbindung mit dem Motorrad konzipiert, entwickelt und zertifiziert wurden. Die Royal Enfield Classic 350 wird zum ersten Mal in Europa auf der EICMA Show in Mailand 2021 vorgestellt und erreicht unseren Markt im Frühjahr 2022.

Royal Enfield Classic 350 2022 - Technisches Datenblatt

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