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Video: Offiziell! Mit weniger als 18 Jahren wirst du nicht in der Motorrad-Weltmeisterschaft fahren können und das Radio erreicht die MotoGP
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:21
Die MotoGP-Weltmeisterschaft wird sich nach dem tragischen Tod von Hugo Millán, Jason Dupasquier und Dean Berta Viñales in den letzten Wochen für immer verändern. Die FIM hat gerade angekündigt, zeitgleich mit dem freien Training von Misano, eine Reihe von Änderungen zur Verbesserung der Rennsicherheit.
Der erste ist die Altersgrenze. Ab sofort ist es nicht erlaubt als Minderjährige jede Kategorie der Motorrad-Weltmeisterschaft erreichen. Die Altersgrenze liegt bei 18 Jahren, damit ein Fahrer Rennen fahren darf, egal ob in der Moto3, Moto2, MotoE oder MotoGP. Aber es gibt noch mehr.
Das Mindestalter steigt in allen Motorradkategorien
Wird sein im Jahr 2023, wenn es definitiv verboten ist, in der Motorrad-Weltmeisterschaft zu fahren minderjährig sein. Das Mindestalter wird von 16 auf 18 Jahre angehoben, wobei 2022 als Spielraum belassen wird, damit einige bereits unterzeichnete Vereinbarungen eingehalten werden können. Es wird davon ausgegangen, dass Minderjährige, die sich bereits im Jahr 2023 darin aufhalten, weitermachen werden.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass Minderjährige keine Motorräder mehr fahren werden. Um an der CEV teilnehmen zu können, ist das Mindestalter auf 16 Jahre festgelegtUm am Red Bull Rookies Cup teilzunehmen, musst du mindestens 15 Jahre alt sein und um an den nationalen Moto3-Meisterschaften teilzunehmen, musst du mindestens 14 Jahre alt sein.
Eine Entscheidung, gelinde gesagt, wenn man bedenkt, dass einer der jüngsten Fälle, die von Jason Dupasquier betrifft einen Piloten, der 19 Jahre alt war. Vielleicht ist es selbstverständlich, dass der Tod einer volljährigen Person akzeptabler ist, aber auf jeden Fall sollte es auch das Ziel sein, ihn zu vermeiden.
Dafür hat die FIM auch andere Maßnahmen bewilligt, die versprechen, die WM für immer zu verändern. Funkgeräte kommen in die MotoGP, um die Kommunikation der Fahrer zu erleichtern mit den Wänden, den Kommissaren und mit anderen Piloten. Dies erleichtert die Warnung, wenn ein Pilot nach einem Sturz auf der Strecke liegt.
Im Jahr 2022 Die Funkkommunikation wird in kleineren Kategorien getestet des Motorradsports mit dem Ziel, dass es bereits 2023 in allen Kategorien der MotoGP-Weltmeisterschaft und auch in Superbikes zum Einsatz kommen kann. Es bleibt zu definieren, ob es nur der Sicherheit dient oder für mehr geeignet ist.
Was ist mehr, die FIM teilt mit, dass der Airbag für alle Piloten obligatorisch sein wird aller Kategorien bereits im Jahr 2022 und wird mit dem Prozess der Forschung und Entwicklung neuer Technologien fortgesetzt, die dazu beitragen können, die Auswirkungen von Motorrädern auf die Fahrer zu mindern. Sie sind die ersten Schritte, um zu verhindern, dass die düstere Liste weiter wächst.
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