Inhaltsverzeichnis:
- Die KTM 890 Adventure wird im Dezember dieses Jahres eintreffen
- KTM 890 Adventure 2021 - Technisches Datenblatt
Video: KTM 890 Adventure: Der Trail der dakarischen Ambitionen präsentiert seine Access-Version, ebenfalls mit 105 PS
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:21
Der Neue KTM 890 Abenteuer Es wird nur wenige Wochen nach der Vorstellung der R- und R-Rally-Optionen des österreichischen Herstellers vorgestellt, die den Markt besetzen werden, den die KTM 790 Adventure noch immer innehat.
Mit dem 105 PS starken Zweizylinder-Motor gewinnt der Trail an Leistung im Vergleich zu der Halterung, die er ab Dezember ersetzen wird und zu diesem Zeitpunkt bei spanischen Händlern erhältlich ist.
Die KTM 890 Adventure wird im Dezember dieses Jahres eintreffen
Wenn zu Beginn des Monats die Nachricht von der Ankunft der mehr Offroad-Optionen im Zusammenhang mit diesem Block sprang, ist jetzt die günstigste Version aus Mattighofen erhältlich. Unter dem Namen KTM 890 Adventure wird der Trail Teil des österreichischen Katalogs ab Dezember, das 790 Adventure weglassend.
Und ihre Ankunft wird kurioserweise zwei Monate nach der KTM 890 Adventure R und der KTM 890 Adventure R Rally erfolgen, letztere in Europa auf 500 Einheiten limitiert und sicherlich bereits ausgebucht.
Ohne verfügbare Preise Für keinen von ihnen sollte daran erinnert werden, dass vor einem Jahr die Pläne bekannt wurden, neben mehr als möglichen KTM 490 Adventure, Duke und RC auch eine Vollsortimenter mit diesem Hubraum zu haben. Klar scheint auch, dass das Verschwinden des 790-ccm-Motors zum Bau der KTM 750 Duke, Adventure und Supermoto führen wird, deren Ankunft wir noch nicht wissen, obwohl mit CFMoto eine Vereinbarung über deren nächste Herstellung besteht Jahr und vor 490.
Weiter geht es mit der KTM Adventure 890, wie in den R- und R-Rallye-Konfigurationen, die LC8c-Zweizylindermotor von 899 ccm, Euro 5 und in der Leistungsstufe 105 PS, das sind 10 PS gegenüber denen, die in dieser Rubrik mit der KTM 790 Adventure angeboten werden.
Neben den offensichtlichen Unterschieden in der Ästhetik gegenüber ihren eher für Offroad-Gelände präparierten Schwestern der Baureihe, wie dem hohen vorderen Kotflügel und der Grafik, verfügt die Access KTM 890 Adventure über eine andere Federung und einen kürzeren Federweg 200 mm vorne und hinten. Das gegen die 240 mm der KTM Adventure R und die 270 mm der KTM 890 Adventure R Rally. Darüber hinaus bleibt die Sitzhöhe dieser günstigeren Konfiguration bei 850 mm, 30 mm weniger als beim R und 60 mm weniger als beim limitierten R Rally.
Serienmäßig wird er Ende des Jahres mit TFT-Bildschirm, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, verstellbarer Sitz in zwei Höhen und einstellbarer Motorbremse, während Sie aus dem optionalen PowerParts-Katalog den Quickshifter +, die Sitz- und Griffheizung, den Tempomaten und verschiedene Gepäckträgerelemente hinzufügen können.
KTM 890 Adventure 2021 - Technisches Datenblatt
KTM 890 Adventure: Die Spur der dakarischen Ambitionen präsentiert seine Access-Version, ebenfalls mit 105 PS
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