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Video: Die Kawasaki Z900RS SE ist die gleiche Z mit klassischem Geschmack, aber mit einer zusätzlichen Würze
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:21
Wir haben mitten im Sommer und die Nachrichten für 2022 fangen bereits an sich zu bewegen. Am besten den Monat August aufpeppen, und Kawasaki macht mit der Party Kawasaki Z900RS SE.
Ausgehend von der köstlichen Z 900 RS kommt diese Sonderedition drei Jahre nach ihrer Geburt mit einem überarbeiteten Vorschlag, besser ausgestattet und mit einer Sonderedition, um den kommerziellen Lebenszyklus des Modells anzukurbeln.
Kawasaki Z900RS SE: schwarz und gold
Nachdem er uns mit seiner Ankunft auf dem Markt zum Sabbern gebracht hat, Die Kawasaki Z900RS bekommt ihr erstes Update in Form einer Sonderedition, bei der die Z 900 RS SE den gleichen Vorschlag verfolgt: moderne Technik im Retro-Look.
Was sie uns von Akashi für nächstes Jahr vorschlagen, ist ein Update mit einer zusätzlichen Würze. Für den Anfang debütiert die Kawasaki Z900RS SE als unveröffentlichte Dekoration das die schwarz-gelbe Lackierung seiner Karosserie kombiniert, während andere Details wie die Motorabdeckungen schwarz gebeizt sind, die Gabelflaschen in Gold und das i-Tüpfelchen die ebenfalls in Gold gehaltenen Räder sind.
Diese Dekoration ist inspiriert von der Kawasaki z1 die die Z 900 RS inspirierte. Ein 1972 geborenes Motorrad, dessen Ästhetik auch heute noch sehr ansprechend ist.
Auf der Ebene des Zyklusteils finden wir auch Verbesserungen, wie z Öhlins S46 Monoshock hinten mit seiner charakteristischen gelben Farbe und einem Ferneinstellknopf zum Vorspannen. Die Vorderradgabel hat immer noch die gleiche Einheit von 41 mm Durchmesser, wurde jedoch etwas steifer eingestellt.
Es gibt noch mehr Neuigkeiten im vorherigen Zug, da die vorderen Bremssättel jetzt a Brembo M4.32 Vierkolben und Radialanker, die mit der gleichen Nissin Radialpumpe kombiniert werden, die bereits zuvor ausgestattet war.
Für den mechanischen Bereich sind keine Änderungen angekündigt, daher wird der gleiche Vierzylinderblock mit 948 ccm weiter verwendet. 111 PS und 98,5 Nm Drehmoment. Es gibt auch keine technologische Überholung, sondern behält die zweistufige Traktionskontrolle und das ABS von Nissin bei.
Was wir noch nicht wissen ist, ob diese Kawasaki Z900RS SE in Spanien ankommen wird. Ja, sie werden es nach Europa bringen, weil das Vereinigte Königreich seine Landung bestätigt hat, aber im Moment müssen wir warten.
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