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Mehrere Elektromotorräder, ein Trail, ein Streetfighter Harley-Davidsons Pläne sind vielversprechend
Mehrere Elektromotorräder, ein Trail, ein Streetfighter Harley-Davidsons Pläne sind vielversprechend

Video: Mehrere Elektromotorräder, ein Trail, ein Streetfighter Harley-Davidsons Pläne sind vielversprechend

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Video: What Machine is this?! Harley Davidson ? - joesthetics 2024, März
Anonim

Dies sind Zeiten des Wandels für Harley-Davidson. Die Milwaukee-Firma konkretisiert ihre nächsten Schritte, um sich als Marke der Zukunft zu etablieren, und wird dafür sowohl ihr Motorradangebot als auch die Art und Weise, wie sie verkauft werden, ändern.

Nach mehreren Jahren des Verlusts von Marktanteilen und dem Zurücklassen einiger Arbeiter und der Übernahme eines Teils seiner Produktion aus den USA, wenn Donald Trumps Handelskrieg gegen Europa andauert, wird Harley-Davidson viel verändern. Die Electric LiveWire kommt 2019, und wird von einer Reihe von Elektromotorrädern, neuen Gewohnheiten, dem Einbruch in die Abenteuer-Trail-Welt und anderen Neuheiten begleitet, um die Reichweite zu erhöhen.

„Mehr Straßen für Harley-Davidson“: Eine ambitionierte Langfriststrategie

Harley Davidson Livewire
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Eines der Probleme von Harley-Davidson ist, dass aufgrund der Struktur des Sortiments bis vor kurzem die Fahranfänger konnten nicht auf ihre Motorräder zugreifenEntweder, weil sie nicht über die erforderliche Karte verfügen, nicht geschult sind oder aufgrund der wirtschaftlichen Barriere, die einen Preis auf der Premium-Seite der Skala voraussetzt.

Als wir alle glaubten, dass Harley-Davidson die Einstellung seiner Produktion aus den USA ankündigen würde, hat uns das mit einer Flut von Neuigkeiten überrascht.

Um dieses Problem zu lösen, wird Harley-Davidson eine neue Modellreihe einführen, die auf den Prinzipien der Zugänglichkeit mit Motorrädern mit kleinem Hubraum basiert. von 250 bis 500 ccm unterhalb der aktuellen Straße platziert und hauptsächlich für asiatische Märkte bestimmt, insbesondere für das Wachstum in Indien und seinem sehr starken Motorradmarkt mit 17,7 Millionen verkauften Motorrädern im Jahr 2016.

Harley Davidson Mehr Straßen 4
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Auf der anderen Seite finden wir die übermäßige Beschränkung der Harley-Davidson-Modelle auf den Custom-Style. In ihrem Bestreben, den Auslauf für andere Kunden zu öffnen, wird die amerikanische Marke als neue modulare Plattform für Motoren von 500 ccm bis 1.250 ccm Entwicklungskosten zu teilen und Kunden zu ermöglichen, die bisher keine Harley in Betracht gezogen hätten.

Insgesamt wird diese neue modulare Baureihe vier verschiedene Motoren haben, wobei die Modelle in drei verschiedene Segmente unterteilt sind, darunter die markante Harley-Davidson Pan America. Es ist ein Trail-Cut-Motorrad, das mit einem 1.250-cm³-Zweizylindermotor und einem an die Road Glide erinnernden Design nicht auf die Markenzeichen des Unternehmens verzichtet, für das erste Motorrad der Marke im Abenteurer-Stil.

Harley Davidson Mehr Straßen 5
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Neben diesem ungewöhnlich aussehenden Trail-Abenteurer hat Harley-Davidson auch ein neues 1.250cc Custom-Modell (vorher der gleiche Motor wie die Pan America) ähnlich der aktuellen Fat Bob und ein weiteres markantes Bike für die Hinwendung zu einer viel sportlicheren Welt, als wir sie bisher kennen.

Die neuen Harley-Davidson-Modelle werden 2020 auf den Markt kommen, begleitet von der Einführung neuer Versionen, die ihre wichtigsten Neuheiten ergänzen, bis 2022.

Das Verschwinden der vorherigen Harley-Davidson XR1200R, die unter den Milwaukee-Motorrädern der größte Exponent der Sportlichkeit war, und in jüngerer Zeit der Abschied vom Muskel, Harley-Davidson hat das Bedürfnis verspürt, in das radikalste Segment einzusteigen, also wird es als neues Streetfighter geschnittenes Fahrrad.

Harley Davidson Mehr Straßen 7
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Dieses neue Fahrrad hätte eine deutlich weniger Retro-Karosserie, mit harte Linien, ein gut ausgeprägtes Muskeldepot und ein auf ein Minimum reduzierter spitzer Schwanz. Ihr Motor wird ein bicilíndrico in V, aber in diesem Fall 975 cc mit fröhlicherem Verhalten und begleitet von Sportfahrwerken und Bremsen mit radialen Ankersätteln in der Vorderachse.

Aber der Höhepunkt dessen, was er für uns vorbereitet hat, wird im Segment der Elektromotorräder. Das wissen wir schon lange Harley-Davidson LiveWire Electric wird 2019 mit Unterstützung von Alta Motors in einem Format auf den Markt kommen, das dem Prototyp ziemlich ähnlich ist, den H-D noch heute auf den Fotos trägt, die seine Erklärung begleiten.

Harley Davidson Mehr Straßen 2
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Aber es wird nicht allein kommen. Der Katalog der Elektromotorräder ohne Kupplung, den Harley-Davidson Twist and Go genannt hat wird schrittweise bis 2022 verlängert die Marke als einen der Benchmarks in der Elektromotorradindustrie zu positionieren.

In Ihrem Fall werden diese Modelle leichter, kleiner und zugänglicher sein, um (wieder) neue Kunden zu gewinnen oder Sektoren zu erreichen, die bisher von der amerikanischen Firma intakt waren. Dieser Ansatz, basierend auf den gezeigten Skizzen, will mit einem Modell in der Nähe eines Elektrofahrrads wie dem von uns kürzlich getesteten Nuuk gegen mittelhubige Utility-Motorräder und sogar gegen Roller antreten.

Harley Davidson Mehr Straßen 3
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All diese ehrgeizigen Pläne von Harley-Davidson haben ein Ziel und es ist nichts anderes als finanzielle Lebensfähigkeit sichern einer über hundert Jahre alten Marke. Die Strategie sieht einen Investitionshorizont von 250 Millionen Dollar bis 2022 vor, um eine Steigerung des Jahreseinkommens von mehr als 1.000 Millionen Dollar zu erreichen.

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