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Der neue Yamaha TMAX 560 hat schon einen Preis und ja, er ist teurer als der TMAX 530, aber nur 200 Euro
Der neue Yamaha TMAX 560 hat schon einen Preis und ja, er ist teurer als der TMAX 530, aber nur 200 Euro

Video: Der neue Yamaha TMAX 560 hat schon einen Preis und ja, er ist teurer als der TMAX 530, aber nur 200 Euro

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Video: Yamaha TMax 560 Tech MAX (2022): Gut, groß und teuer 2024, März
Anonim

Gestern haben wir den vollständigen Test des neuen veröffentlicht Yamaha TMAX 560, ein Roller, der einen Schritt weiter geht, um auf dem Weg der Maxi-Roller voranzukommen und weiterhin die Referenz auf dem aktuellen Markt zu sein. Aber wir mussten eine wichtige Tatsache kennen: den Preis.

Ein paar Stunden später, seit Iwata das veröffentlicht hat Preise des neuen Yamaha TMAX Und die Wahrheit ist, dass wir zum Positiven überrascht wurden, denn trotz Leistungsstärke, Attraktivität und Ausstattung mit Zugangsversion sind die Preise praktisch unverändert geblieben.

Der neue Yamaha TMAX 560 ist nicht einmal 2% teurer als der bisherige TMAX 530

Yamaha Tmax 2020 005
Yamaha Tmax 2020 005

Der erneuerte Yamaha TMAX 560 kommt für 2020 unter der Prämisse auf den Markt, die Euro5-Umweltschutzvorschriften zu erfüllen. Vorher war es bereits ein Roller, der durch seine Qualität und sein Verhalten glänzte, aber jetzt nutzt er die Vorteile des neuen Motors, den sie haben einige seiner Schwachstellen aktualisiert.

Wie wir Ihnen bereits gesagt haben, gibt es zwei Versionen: die Yamaha TMAX und der Yamaha TMAX Tech Max (Was übrigens der vielleicht am schwierigsten auszusprechende Name von allen derzeit angebotenen Motorrädern ist). Das Access-Modell würde dasjenige ersetzen, das in der vorherigen Generation der TMAX SX war, und verlor auf dem Weg die dritte Version, den Einstieg in die Palette.

Yamaha Tmax 2020 Test 008
Yamaha Tmax 2020 Test 008

Der Yamaha TMAX wird mit schlüssellosem Start, zwei Fahrmodi und zwei neu eingestellten Stufen für die Traktionskontrolle sowie einem Fahrradteil mit neuen Federungseinstellungen ausgestattet sein. Natürlich vergessen wir nicht den neuen Parallel-Twin-Motor mit 360º-Kurbelwelle, der von 530 auf 562 ccm geht, um zu erreichen 46,5 PS und 55,7 Nm Drehmoment.

Etwas höher ist der Yamaha TMAX Tech Max, der dem ursprünglichen Vorschlag mehr Ausstattung hinzufügt: Bildschirm mit elektrischer Regulierung, Tempomat, Sitzheizung und Griffe, Innenverkleidung für die Motorhaube, abschließbares Handschuhfach, einstellbare Hinterradfederung und Kompatibilität mit der MyTMAX-Anwendung.

Yamaha Tmax 2020 Test 010
Yamaha Tmax 2020 Test 010

Für die Vorgängergeneration wurden die Preise auf 12.299 Euro für die Basisversion und 13.199 bzw. 14.199 Euro für die SX- und DX-Versionen geschätzt. Jetzt, für 2020, startet der Yamaha TMAX 560 ab 12.499 Euro und 14.399 Euro für den TMAX Tech Max, 2.000 Euro oben. Daher ist die Preiserhöhung subtil, nur 200 Euro, von 1,6% bzw. 1,4%.

Auf Marktebene haben wir nicht viele Roller, mit denen man den TMAX vergleichen kann. Am nächsten kommt der Kymco AK 550, ein Vorschlag, der gegen den Iwata-Roller Krieg führen soll, dessen Preis etwas günstiger ist: 10.249 Euro. In Bezug auf die Leistung könnten sie ähnlich sein, aber der Koreaner ist in Bezug auf Profilqualität, Technologie und Verarbeitung eine Stufe dahinter.

Der Yamaha TMAX wird in Icon Grey (Grau mit blauen Felgen) und Sword Grey (sehr dunkles Grau, das komplett schwarz erscheint) erhältlich sein. Der TMAX Tech Max teilt sich das Sword Grey-Finish und fügt Tech Kamo hinzu, eine seltsame grüne Farbe mit goldenen Rändern, die in den meisten Fällen grau aussieht.

Yamaha Tmax 2020 Test 014
Yamaha Tmax 2020 Test 014

Yamaha TMAX 560 2020 - Technisches Datenblatt

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