Inhaltsverzeichnis:
- 2019 Kawasaki ZX-6R Ninja: Eine unerbittliche Waffe für den Supersport
- Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 - Technisches Datenblatt
Video: Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 PS und die gesamte Elektronik der ZX-10R zum Angriff im Supersport
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:21
Es wurde seit einigen Monaten gemunkelt und es ist endlich Realität geworden. Während andere Marken aus dem Supersport-Segment fliehen, setzt Akashi weiterhin auf Sportmotorräder mit mittlerem Hubraum und bringt das neue. auf den Markt Kawasaki ZX-6R Ninja.
Die neue ZX-6R wurde entwickelt, um den Sieg der Yamaha YZF-R6 in der Supersport-Weltmeisterschaft zu erkämpfen und führt eine Reihe von Änderungen ein, die direkt von der ZX-10R übernommen wurden, mit der Jonathan Rea viermal zum Weltmeister der Superbikes ernannt wurde.
2019 Kawasaki ZX-6R Ninja: Eine unerbittliche Waffe für den Supersport
Äußerlich wird die ZX-6R Ninja noch aggressiver, mit einer durchdringenden Frontverkleidung, die der ZX-10R mit zwei polygonalen Scheinwerfern und einem großer zentraler Einfüllstutzen über ihnen, um so viel Luft wie möglich zum Ansaugen zu erfassen. Die Blinker sind nun seitlich in die Verkleidung integriert.
Das Heck behält die gleichen allgemeinen Leitlinien wie zuvor mit einem spitzen Heck, einem auf das Minimum reduzierten Beifahrersitz und einer unverwechselbaren Fahrposition am Angriff. Um die Wahrheit zu sagen, erinnert uns der ästhetische Abschnitt ziemlich an die Ninja 400.
Im Inneren finden wir den gleichen 636 ccm Reihen-Vierzylindermotor, aber jetzt erfüllt er die Vorschriften Euro 4. Durch die Maßnahmen zur Einhaltung der Emissionsvorschriften hat sich das Gewicht im fahrbereiten Zustand auf 196 kg erhöht, die Leistung bleibt jedoch bei etwas mehr als großzügig (und vielleicht optimistisch) 130 PS und 70,8 Nm Drehmoment (136 PS mit Ram-Air).
Auf Chassis-Ebene wurde der Aluminium-Stahl-Doppelbalkenrahmen überarbeitet, um eine noch präzisere Maschine zu werden, wobei die wirklich massive asymmetrische Schwinge im hinteren Bereich erhalten bleibt. Die verwendeten Aufhängungen sind eine invertierte Gabel Showa SFF-BP zusammen mit einem Monoshock vom Uni-Trak und einem Öhlins-Lenkungsdämpfer (optional), um die Reaktionen des Vorderrads zu dämpfen.
Die Bremsanlage verfügt über eine kraftvolle Vorderachse mit 310 mm Doppelscheiben Bit by Nissin Monoblock-Radialankerzange und vier Kolben, die von einem radialen Hauptzylinder gesteuert werden. Eine neue unterstützte Kupplung wurde ebenfalls integriert, um ihre Betätigung noch sanfter zu gestalten, während das Antiblockiersystem beibehalten wird.
Wie in einem guten Sportwagen üblich, ist die Kawasaki ZX-6R Ninja mit den neuesten verfügbare Technologie. Das halbautomatische KQS-Getriebe (nur zum Hochschalten), die dreistufig einstellbare KTRC-Traktionskontrolle, das KIBS-ABS und die beiden Leistungskennfelder (Full Power und Low Power) sind bei dieser neuesten Serie von Supersport Standard.
Die Scorekarte Ganz neu ist es auch mit einer analog getreuen Instrumentierung für den Drehzahlmesser, während eine doppelte Digitalanzeige alle notwendigen Informationen anzeigt (Gang eingelegt, Uhr, Zustand der Elektronik, Geschwindigkeit, Kraftstoffstand, Temperatur, Stoppuhr., teilweise…
Die Kawasaki ZX-6R Ninja wird in zwei Lackierungen (grün / schwarz / grau oder schwarz / schwarz) erhältlich sein. Es gibt noch keinen voraussichtlichen Termin für die Ankunft bei den Händlern und keinen Preis, aber wir wissen, dass es eine Limitierte Version für die A2-Karte mit maximal 97 PS und 59,8 Nm.
Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 - Technisches Datenblatt
Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 PS und die gesamte Elektronik der ZX-10R zum Angriff im Supersport
Themen
Sport
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