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Video: Ein Richter untersucht, ob Betonblöcke in der Straße den Tod eines Autofahrers in Barcelona verursacht haben
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:22
Der Fall des Todes von Marti Estela, Torhüter des Club Natació Barcelona, erst 28 Jahre alt, ist keineswegs abgeschlossen. Nach den ersten Protesten musste der Stadtrat von Barcelona die Betonblöcke entfernen, gegen die der Autofahrer kollidierte, aber jetzt ein Richter hat eine Untersuchung in dem Fall eingeleitet.
Der Richter wird untersuchen, ob die Betonblöcke Estelas Tod verursacht haben. Der Magistrat hat beim Stadtrat die Verwaltungsakte in Bezug auf die Installation angefordert dieser Geräte, Typ New Jersey, zusammen mit allen Anhängen, die die Sicherheitsstudien, das Projekt, die Auswirkungen, die behördliche Analyse oder das Sicherheitsaudit enthalten.
Estelas Familie denunziert und erscheint als Anklage
Die Familie des Verstorbenen hat die Anzeige erstattet und wird dabei eine persönliche Anklage erheben. Sie behaupten, Estela sei vom Motorrad gefallen, weil sie destabilisiert wurde, als sie versuchte, einem Auto auszuweichen, das in ihre Fahrspur eindrang. Der Fahrer prallte zuerst gegen die Seite des Autos und fuhr dann direkt in den Block aus Beton.
Darüber hinaus hat der Richter auch die Berichte der Barcelona Urban Guard angefordert. Er will jede Spur von dem Installation, Platzierung, Revision, Wartung, Konservierung und Reparatur der Blöcke aus Beton in der Calle Balmes Nummer 14, dem Ort, an dem sich der traurige Unfall ereignete.
Estelas Familie, vertreten durch Vosseler Abogados, behauptet, dass Der für das Verlegen dieser Betonblöcke zuständige Gemeindebeamte wird wegen rücksichtsloser Tötung angeklagt. Auch der Fahrer des Autos, bei dem der Autofahrer ums Leben kam, wurde zur Aussage geladen, da die Familie ebenfalls der Ansicht ist, dass er nicht die entsprechende Aufmerksamkeit geschenkt hat.
Der von der Staatsanwaltschaft vorgelegte technische Bericht besagt, dass " die Platzierung dieser nicht standardmäßigen Elemente ist nicht zulässig insbesondere dann, wenn ihnen auch eine ausreichende und ausreichende Beschilderung fehlt, um alle öffentlichen Verkehrsteilnehmer auf ihre Existenz aufmerksam zu machen", wofür sie dem Stadtrat Fahrlässigkeit vorwerfen.
„Bei Geschwindigkeiten von 25 km/h und weniger unter Berücksichtigung der möglichen Aufprallwinkel, die sich aus der Unfallursache ergeben, das Betonbarrieresystem kann lebensunverträgliche Verletzungen verursachen der Unfallnutzer , für die sie die vollständige Rücknahme dieser Sperren von der Straße fordern.
Die Anordnung dieser Blöcke "dauerhaft oder provisorisch" richtet sich nach den Bestimmungen nicht nur in der Gemeindeordnung, sondern auch in der Straßenordnung und weist darauf hin, dass die betreffenden Elemente entsprechen keiner Straßenverkehrsordnung und noch viel weniger als zugelassene Eindämmungselemente".
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