Inhaltsverzeichnis:

BMW zeigt zum zweiten Mal seinen 1800cc Boxermotor im Birdcage, einem Motorrad aus Titan
BMW zeigt zum zweiten Mal seinen 1800cc Boxermotor im Birdcage, einem Motorrad aus Titan

Video: BMW zeigt zum zweiten Mal seinen 1800cc Boxermotor im Birdcage, einem Motorrad aus Titan

Video: BMW zeigt zum zweiten Mal seinen 1800cc Boxermotor im Birdcage, einem Motorrad aus Titan
Video: Der Boxer Zweizylindermotor im Motorrad - Vorteile und Nachteile! Motorenkonzepte erklärt 2024, März
Anonim

BMW Motorrad spielt mit uns. Es lässt uns das Wasser im Mund zusammenlaufen, indem es uns kleine Perlen eines zukünftigen Motorrads bietet, das um 2020 im Cruiser-Segment erscheinen wird. Der Fortschritt kommt vorerst aus dem mechanischen Teil mit einem Prototyp von 1.800 ccm, luftgekühlter Boxermotor.

Wir haben schon vor einigen Wochen darüber gesprochen, wie die Deutschen beauftragt haben Benutzerdefinierte Arbeitszone die Vorbereitung eines Biests, das mit einem Motor mit zwei Boxerzylindern und fast zwei Litern Hubraum ausgestattet ist. Nach dem guten Ergebnis sucht das BMW Team weiter nach Möglichkeiten, den Boxermotor zu fördern. Dieses Mal überquerten sie den großen Teich, um mit Revival Cycles, einem amerikanischen Trainer, zu sprechen und ein exklusives Motorrad zu bauen, das Revival-Vogelkäfig.

Sechs Monate, um es zu schaffen

BMW Boxer 5
BMW Boxer 5

Alan Stulberg, Leiter Erweckungszyklen, erklärt, dass es die BMWs waren, die mit diesem riesigen Motor, einem Getriebe und einem Hinterachsdifferenzial direkt in seine Werkstatt kamen. Von dort aus durften sie machen, was sie wollten.

Also machten sie sich mit einem ganz klaren Ziel an die Arbeit: Hauptsache der Motor war von allen Punkten zu sehen aus Sicht des Bikes und so ist ihnen unserer Meinung nach auch gelungen. Das hat sehr geholfen Multitubular-Chassis aus Titan, ein Material mit geringem Gewicht und hoher Widerstandsfähigkeit. Sie wurden von den Käfigen der Maserati und Porsche der späten 50er und frühen 60er Jahre inspiriert.

BMW Boxer 7
BMW Boxer 7

Das Chassis besteht aus 138 Titanelemente die zuvor auf handwerkliche Weise geschnitten und zwischen ihnen verschweißt wurden. Der Motor, von dem wir außer den Zylindern und dem Hubraum keine Spezifikationen von BMW kennen, ist ebenso wie der Kraftstofftank mit nur 3,7 Litern Fassungsvermögen von Aluminiumplatten abgedeckt.

Die Auspuffanlagen, das Werk von Schweißmeister Ty Burham, sind aus Titan gefertigt und ebenfalls eloxiert, um das Finish noch exklusiver zu machen. Seine winzige Sitzfläche besteht aus Kohlefaser. Sie haben auch Vorderradaufhängungen entwickelt, die an den BMW Telelever erinnern. Die Gabel stammt von einer BMW R 1150 GS. Um die Funktion zu testen, durchliefen sie zuvor einen Simulator, in dem sie ihr Verhalten in einer realen Situation analysierten.

BMW Boxer 3
BMW Boxer 3

Sie können die Handwerkskunst des gesamten Fahrrads sehen. Neben dem Aluminium-Chassis, den Platten, um den riesigen Boxermotor oder die Sitzbank weiter hervorzuheben, hebt der Hebel für den manuellen Wechsel (invertiert) von der rechten Seite des Motorrads hervor. Die einzige Bremse dieses Motorrads wird mit dem linken Fuß bedient, der das Hinterrad stoppt (warum die Trägheit eines Boxermotors mit einer Vorderradbremse stoppen?).

Das Hinterrad mit Aluminiumabdeckung ist eine Anspielung auf den deutschen Piloten Ernst Henne, der 1937 mit einer BMW WR 500 mit einstudierter Aerodynamik und einem Boxermotor mit einer Leistung zwischen 105 und 108 PS einen Geschwindigkeitsrekord aufstellte bei 8.000 U/min. Mit ihr Er erreichte 279.512 km/h, ein bis 1951 ungebrochener Rekord.

BMW Boxer 9
BMW Boxer 9

Es hat nur eine Bremse am Hinterrad, die mit dem linken Fuß gelenkt wird und das Hinterrad hat a 23 Zoll Alufelge, genauso wie vorne. Sein Radstand beträgt 177 Zentimeter und er ist mit Slicks-Reifen der Marke Dunlop ausgestattet.

Die der Erweckungszyklen die Herstellung dauerte ungefähr sechs Monate und sie erreichten das Ziel, es auf der Handbuilt Show zu zeigen, die vom 12. bis 14. April parallel zum Grand Prix of the Americas in Austin (Texas) organisiert wurde.

Bmw Boxer 10
Bmw Boxer 10

Von dem, was sie in BMW Motorrad sagen sie wollen auf dem nordamerikanischen Kontinent präsenter seinDaher möchten sie ein größeres Fahrrad präsentieren, das mehr Sinn macht als die kleineren Fahrräder, die logischerweise für den europäischen Markt gebaut werden. Schließlich mag niemand die Amerikaner, die auf ihren endlosen und endlosen Geraden große Motoren ausnutzen.

Empfohlen: