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Video: Gejagt! Die Ducati Streetfighter V4 bereitet sich bereits auf den Kampf gegen die Aprilia Tuono V4 1100 vor
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:23
Wenn wir vor einigen Tagen noch darüber sprachen, dass Borgo Panigale mit einer Erneuerung der Ducati 959 Panigale mit Panigale V4-Ästhetik die Flamme des Zweizylinder-Superbikes am Leben erhalten wird, müssen wir jetzt den Spuren einer anderen folgen der großen Neuheiten der italienischen Marke bis 2020 (vorhersehbar).
Die Bestätigung ist nicht offiziell, aber nachdem sie gesehen hat, wie sie sich mit Carlin Dunne auf den Pikes Peak vorbereitet, haben die Jungs vom DDG Magazine jetzt einen Prototyp des Ducati Streetfigter V4 Dreharbeiten auf der Pergusa-Rennstrecke, und hier können Sie exklusiv seine Spionagefotos sehen.
Der Streetfighter V4 trainiert, um der sportlichste Naked des Jahres 2020 zu sein
Wie Sie in ihren Bildern sehen können, der Streetfighter V4 beendet seine Tuningphase und er trägt bereits seinen absehbar letzten Anzug, wenn auch in intensiver Tarnung, mit sehr wenigen Verkleidungen, einem muskulösen Tank und einer Front, die an den großartigen alten Streetfighter erinnert, aber viel schärfer und moderner.
Auf diese Weise wird die Ducati Streetfighter V4 (wenn sie so genannt wird) der erste Ableger der Desmosedici Stradale-Vierzylinder-Motoren jenseits der Sportmotorräder und macht allen Sinn der Welt. Der Streetfighter V4 wird nichts anderes sein als eine modifizierte Panigale V4 mit dem gleichen Chassis und einem Motor mit einem bestimmten Setup.
Abgesehen vom Verzicht auf eine Verkleidung und der Verwendung eines breiten, flachen Lenkers sind natürlich Unterschiede zu erwarten. Während der Rahmen mehr oder weniger unverändert bleiben kann, Zyklusteil wird etwas weniger exotische Komponenten verwenden weil seine Nutzung eher für die Straße bestimmt ist und gewisse Zugeständnisse an den Komfort machen. So bequem wie ein ultrasportlicher Naked sein kann …
In Bezug auf den Motor wird der Vierzylinder-Desmosedici Stradale voraussichtlich die gleiche Konfiguration von 1.103 Kubikzentimetern verwenden, obwohl er retuschiert wird, um weniger als die 214 PS der Panigale V4 in der Höhe zu bieten und eine noch vollere Ansprache bei Bässen und Mitten Daran gewöhnt sich der On-Road-Motor wirklich. Die Aprilia Tuono V4 1100 beispielsweise hat 175 PS.
Voraussichtlich werden wir das endgültige Modell im Mailänder Autosalon 2019 zusammen mit dem Rest der Ducati-Neuigkeiten, und es war an der Zeit, denn abgesehen von der verwöhnten Ducati Monster 1200 hat die italienische Firma keine Sportnackt, mit der sie andere wie die Aprilia Tuono V4 1100, KTM 1290 Super Duke R. in den Schatten stellen können oder BMW S 1000 R, von denen es übrigens möglich ist, dass wir 2020 auch ein neues Modell sehen werden, das das von der S 1000 RR veröffentlichte Set erbt.
In den nächsten Saisons werden wir sehen, ob Ducati ermutigt wird, seinen Vierzylindermotor weiter zu optimieren und ihn in andere Modelle wie die Multistrada, Monster oder Diavel aufzunehmen. Und wer weiß, vielleicht sehen wir am Ende eine Streetfighter V4 R, könnt ihr euch das vorstellen? Was für eine Gurke!
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