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Video: Honda CRF1000L Africa Twin: Besseres Ansprechverhalten und weniger Gewicht für den modernen Trail-Mythos
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:24
Es sind noch nicht einmal zwei Jahre vergangen, seit wir zum ersten Mal auf das Neue gekommen sind Honda CRF1000L Africa Twin, ein Motorrad, das seither auf dem Weg zum Nordkap mehr als genug bewiesen hat, dass es ein ausgezeichnetes Motorrad für jede Situation ist.
Eine ebenso gute Straße wie ein reines Trailbike, die Africa Twin hat die Erwartungen all derer übertroffen, die ihre Kontrolle haben, und in einem unerwarteten Schritt der Firma des goldenen Flügels wird 2018 die erste Überprüfung eines Modells, das seine Stärken stärkt, obwohl es vom Auftritt der ebenfalls in Mailand präsentierten neuen Africa Twin Adventure Sports überschattet wurde.
2018 Honda CRF1000L Africa Twin
Der Propeller der Africa Twin behält seine Zweizylinderstruktur parallel zur Kurbelwelle bei 270 Grad mit 998 Kubikzentimetern, 94 PS Maximalleistung und 99 Nm Drehmoment Engine, aber es wurden viele neue Funktionen eingeführt, die es noch benutzerfreundlicher und zufriedenstellender machen.
Der Ansaugkasten wurde modifiziert, um das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich zu verbessern, und begünstigt auch den Betrieb mit einem leichteren Ausgleichsgegengewicht. Die Abgasleitung Es wurde auch intern geändert, um einen aufregenderen Klang und einen weniger restriktiven Gasfluss zu bieten.
Wo die größte Neuheit steckt, ist wirklich der richtige Griff, denn ab 2018 verfügt die CRF1000L Africa Twin über das neue elektronische Gassystem Throttle by Wire die zusammen mit der spezifischen Steuereinheit drei Fahrmodi sowie neue Datenerfassungssensoren für die Traktionskontrolle mit bis zu sieben Stufen (bisher drei) enthält, zusätzlich zu vier Fahrmodi (User, Tour, Urban und Gravel), die sie agieren auf die Leistungsentfaltung und die Motorbremse.
Auch der Zyklusteil erhält Neuigkeiten mit neuen Speichenfelgen jetzt aus Stahl in den gleichen 21- und 18-Zoll-Jackengrößen, aber widerstandsfähiger und der Pilot erhält selbstlöschende Blinker, breitere Fußrasten und eine weniger geneigte Instrumentierung, um beim Fahren im Stehen besser sichtbar zu sein.
Schließlich verstärkt eines der leichtesten Trailbikes auf dem Markt dies mit einem neuen 2,3 kg leichteren Lithium-Ionen-Akku. Insgesamt ist das Leergewicht 2 kg weniger als beim Vorgängermodell: 230 kg für manuelle Version und 240 kg für die DCT.
Die Farboptionen für 2018 werden vier sein: Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Glare White, Grand Prix Red und Chromosphere Candy Red.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 - Technisches Datenblatt
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