Video: BMW R 1200R NineT, Klassiker der Deutschen
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:29
Vor einigen Wochen sprachen wir über klassische Motorräder mit aktueller Technik. Und sieh dir an, wo ich auf ein paar "gestohlene" Fotos stolpere BMW R1200R NeunT herausgegeben vom Motorrad Magazin. Fotos, die Sie sehen möchten, müssen Sie die Website des deutschen Magazins besuchen. Dieser BMW wäre in dieses Segment so appetitlich eingebettet, dass er mit seiner Triumph Bonneville mit eiserner Faust von Hinckley dominiert.
Das Schlimmste ist, dass dieser BMW nicht dem Weg folgt, den er uns gezeigt hat Roland Sand mit Ihrem BMW Concept Ninety. Aber was ist etwas viel konventionelleres. Es scheint, dass deutsche Designer nicht ganz davon überzeugt sind, ein klassisches Motorrad mit dem Image eines klassischen Motorrads zu machen. Ihre scheint mit dem Geist oder mit einer an klassische Vorbilder erinnernden Linie zu spielen. Darüber hinaus konnten dieselben Ingenieure den vorderen Telelever vergraben und durch eine umgekehrte Gabel ersetzen, die angeblich von der BMW S1000RR stammt.
Das Lustige ist, dass dieser Prototyp verwendet nicht die neueste Version der Engine Boxer mit flüssigkeitsgekühltem Schaft. Aber wenn Sie den Teil des Schwanzes umgebaut sehen, der hier wie ein Monoposto aussieht. Und der Lauf der Auspuffanlagen, die deutlich höher ausfallen als bei jedem anderen modernen BMW. Die Gesamtlinie sieht ziemlich retro aus, mit einem längeren Tank als üblich, mehr Sichtbarkeit in den Chassisrohren und Speichenrädern, die fast hinter den vorderen Scheiben versteckt sind. der Leuchtturm, rund und klein, scheint nicht sehr definitiv zu sein. Und vielleicht fehlt noch ein Heckfender um Spritzer zu vermeiden. Und vielleicht wächst der kleine Kotflügel auch noch vorschriftsmäßig.
Mal sehen, ob wir hoffentlich die endgültige Version davon sehen BMW R1200R NeunT auf der nächsten EICMA Show in Mailand 2013. Obwohl ich statt dieser lieber die Roland Sands Ninety in Produktion sehen würde, scheint dies eher eine Verpflichtung, den Katalog zu füllen, als ein echtes Bekenntnis zu einem klassisch aussehenden Motorrad.
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