Ist es eine interessante Investition, ein altes Motorrad zu restaurieren?
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Video: Die Garage(n) eines Motorrad Enthusiasten 2024, März
Anonim

Vor einigen Wochen haben wir darüber gesprochen, dass ein neues Motorrad nicht immer gleichbedeutend mit Erfolg ist. Erfolg als Motorrad zu verstehen, macht einem das Leben nach so viel Werkstatt nicht bitter. Aber was ist, wenn das gebrauchte Motorrad das Leben bitter macht? Derzeit muss jedes gebrauchte Fahrzeug eine Garantie von mindestens sechs Monaten haben. Aber so steht es im Gesetz, und wenn Sie auf einen skrupellosen Menschen stoßen, der Ihnen ein Fahrzeug mit versteckten Mängeln verkauft, wird es Sie sicherlich viel kosten zu beweisen, dass er sie kannte und Sie beim Kauf gescheitert sind.

Jetzt gehen wir das Thema noch einen Schritt weiter. Was ist, wenn Sie ein altes / antikes Motorrad kaufen, um es zu restaurieren? In diesem Fall ist es normalerweise üblich, dass die Leute Motorräder kaufen, die sogar funktionieren. Und wenn es funktioniert, ist es wahrscheinlich, dass es für kurze Zeit funktioniert und Sie dann viel Geld in dieses Motorrad investieren müssen. Lassen Sie uns auf einige bekannte Fälle zurückblicken.

Es stellt sich heraus, dass eines Tages plötzlich ein Freund über dich stolpert ein Bekannter schenkt ihm ein altes Motorrad, der schon lange in der Garage steht. Dies mit Glück, denn in vielen Fällen steht das Motorrad schon seit Jahren auf einer Terrasse oder in einem Hühnerstall im Freien. Schau, wie hübsch! Es ist auch das Modell, das Ihnen gefällt. Was niemand weiß, ist, dass dieses Geschenk so ist, als würde unserem Freund in den Rücken gestochen.

Und dass dies nicht die schlimmste Situation ist, die wir finden können, denn ein anderer Freund, der sich von der Mode dieses oder jenes Motorradmodells mitreißen lässt, hat viel Geld investiert, um ein Motorrad im gleichen schlechten Zustand wie das erste zu kaufen. Jetzt finden die beiden in ihrer Garage einen Haufen rostiges Eisen, das das Motorrad ihrer Träume werden soll.

Mechanikerwerkstatt oder Mechaniker lernen. Das große Dilemma. Die unmittelbare Möglichkeit besteht darin, die Dienste eines Mechanikers zu beauftragen, um Ihr Motorrad wiederzubeleben. Dieser Mechaniker bewertet als erstes den Zustand des Fahrrads. Das Urteil ist tiefes KomaAber eine gute OP-Sitzung könnte den Patienten wiederbeleben. Diese Sitzung beinhaltet eine beträchtliche Menge Geld. So viel Geld, dass der in die Restaurierung investierte Betrag den Endpreis um einige tausend Euro anhebt. Ja, ein paar tausend, weil das spezifische Teil zusammen ein gutes Geschäft macht, aber die Arbeit ist fast so teuer wie das Teil. Nichts, was mit ein paar hundert Euro nicht zu lösen wäre.

Während der eine den Weg des Mechanikers wählt, der das Territorium kennt, in dem sie sich bewegen, beschließt der andere, ihm die Decke um den Kopf zu wickeln und die Restaurierung selbst vorzunehmen. Nach unzähligen Stunden, unzähligen Ärgernissen und endlosen Beratungsstunden in „Fachforen“haben die beiden ihr Motorrad restauriert und funktionstüchtig vor der Haustür.

Jetzt liegt es an beiden, dieses schöne Fahrrad zu benutzen, das sie haben. Was sie nicht wissen ist das beide räder sind eine zeitbombe die eher früher als später explodieren. Nun, es wird ein elektrisches Problem sein, etwas, das bei einem alten Motorrad üblich ist, egal wie restauriert es ist. Oder einfach ein gebrochenes Steuerkabel, das vom Hebel zum Darm des Motors führt und niemand scheint zu wissen, wie man dorthin kommt.

Im Fall des Freundes, der das Fahrrad selbst restauriert hat, kennt er dieses Teil möglicherweise und kann die Reparatur bewältigen. Wenn nicht, da Sie bereits wissen, wo Sie nachfragen müssen, werden Sie die Anfrage in einem Forum evakuieren und hoffentlich wird jemand erklären, wie es geht. Bei denen, die dem Spezialisten vertraut haben, ist das Aktionsprotokoll noch einfacher. Rufen Sie den Mechaniker an, erklären Sie das Problem, bringen Sie es in die Werkstatt und beheben Sie das Problem. Was keiner weiß ist das diese kleinen Pannen werden noch lange passieren. Fast als wäre es die Folter der malaysischen Gicht, werden kleine Probleme auftreten. Fast so, als wären sie strategisch verteilt, um Ihre Geduld zu testen, als wäre es der heilige Hiob.

Es kommt auf das gleiche Ergebnis an. Beide fahren ein Fahrzeug, in das sie viel Geld investiert haben. Aber trotz alledem hat dieses Fahrzeug spezifische Einschränkungen, wie etwa seine niedrige Endgeschwindigkeit, begrenzte Bremsen und / oder mechanische Feinheit. Dass, wenn es an einer Ampel anhält, das Objekt aller Blicke seiner Umgebung ist. Und wenn Sie auf einer Terrasse anhalten, um etwas zu trinken, kommen garantiert ein paar Fliegen, die Ihr kostbares Motorrad gleichermaßen loben und streicheln.

Und was mache ich jetzt mit einem restaurierten Motorrad? Wenn sich unsere Freunde nach all dem dafür entscheiden, ihr restauriertes Motorrad zu behalten, werden sie in der Lage sein, ein besonderes Fahrzeug zu fahren, das außergewöhnlich ist und sich von der Masse der Biker abhebt, die moderne Motorräder fahren. Jetzt, Wenn Sie versuchen, es loszuwerden, müssen Sie sich einer anderen kompromittierenden Situation stellen. Denn wenn sie einerseits das darin investierte Geld zurückerhalten möchten, ist es am sichersten, dass ein „Kluger“Ihnen sagt, dass ein solches Modell sehr verbreitet ist und dass der Schätzpreis viel niedriger ist als der, den Sie haben investiert. Entweder Sie gehen also davon aus, dass Sie einen Teil dieser Zahl verlieren, oder Sie geben sich damit zufrieden und behalten es, als ob es eine lebenslange Haftstrafe wäre.

Und ich garantiere, dass dieser Satz viel wiegen kann. Natürlich wird das Gefühl, das das Fahren eines solchen Fahrzeugs erzeugt, immer über dem Satz stehen. Aber sind Sie bereit, sich dem gesamten Prozess zu stellen?

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