Triumph Tiger Explorer XC, die das Sortiment von oben vervollständigt
Triumph Tiger Explorer XC, die das Sortiment von oben vervollständigt

Video: Triumph Tiger Explorer XC, die das Sortiment von oben vervollständigt

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Video: Triumph Tiger Explorer Xca Test 2016 | Motorrad Quartett | Action, Onboard, Details 2024, März
Anonim

Noch bevor die offizielle Pressemitteilung von Triumph herauskommt, hat sich im Internet die Nachricht verbreitet, dass die britische Marke eine XC-Version des Triumph Tiger Explorer. Damit komplettieren sie die Palette und gleichen sie den verfügbaren Versionen der Triumph Tiger 800 an. Mechanisch verwendet diese neue XC-Version zwar den gleichen 1.215 ccm, 135 PS und 120 Nm Drehmoment starken Dreizylinder-Motor. Aber in diesem Fall finden wir Speichenräder mit schlauchlosen Reifen in den Maßen 19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten.

Um diesen Maxi-Trail etwas mehr Jacke zu machen finden wir das übliche Zubehör, wie die Hebelabdeckungen, ein Paar Antibeschlagscheinwerfer, einen Kurbelgehäuseschutz aus Aluminium und einige Motorschutzbügel aus Stahlrohr. Am bemerkenswertesten ist jedoch, dass dieser Motor nur alle 15.000 km durch die Werkstatt muss. Ein ziemlicher Rekord. Da das Motorrad außerdem eine Endübertragung per Kardan verwendet, muss das Geld nicht in die Wartung einer Kette investiert werden. Und mit Tempomat, abschaltbarem ABS und Traktionskontrolle stehen wir vor einem Fester Konkurrent der BMW R1200GS und Ducati Multistrada 1200 Hergestellt in Großbritannien. Ein weiteres, das wir auf der Intermot in Köln sehen werden.

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