Superbikes Aragon 2012: Marco Melandri triumphiert in einem erstaunlichen Rennen
Superbikes Aragon 2012: Marco Melandri triumphiert in einem erstaunlichen Rennen

Video: Superbikes Aragon 2012: Marco Melandri triumphiert in einem erstaunlichen Rennen

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Video: SBK Race 1 - Aragon 2012 2024, März
Anonim

Heute hatten wir das Vergnügen zu genießen ein wunderschönes Superbike-Rennen auf der Rennstrecke Motorland Aragón. Und es ist, dass der Sieg von Marco Melandri Es ist das beste Sahnehäubchen, das ein Kuchen haben kann. Nicht, weil Spiderman die 25 Punkte bekommen hat, sondern wegen der Art und Weise, wie der gesamte Test entwickelt wurde.

Ich verstärke Sie, dass die Rolle von Carlos Checa Es war diskret, obwohl wir unter Berücksichtigung der Bedingungen, in denen es sich befindet, geben können mit einem Lied in den Zähnen. Aber das Schöne an der Welt des Wettbewerbs ist genau das, der Wettbewerb. Tatsache, die uns zu wissen führt genieße die Leistungen der Piloten, unabhängig von Ihrer Nationalität.

Abgesehen davon erzähle ich Ihnen, was im zweiten Rennen der spanischen Superbike-Runde passiert ist - mit einer Video-Zusammenfassung inklusive -, das mit Marco auf dem ersten Platz endete. Eugene Laverty auf dem zweiten Platz und ein überraschender Chaz Davies vervollständigt die Box. Ja, ich kann auch kaum glauben, was ich schreibe, denn von Platz acht ausgehend hat niemand einen Cent für den Briten und seinen Aprilia-Satelliten gegeben …

In der ersten Reihe standen die aggressiven Scheinwerfer von Tom Sykes' Kawasaki ZX-10R, neben Max Biaggis Aprilia und Eugene Laverty, die nach den Tests an derselben Stelle vor einigen Wochen die Probleme mit der Elektronik gelöst zu haben scheinen. Entweder das oder Noale hat beschlossen, ihm auch eine 5Js-Schalttafel zu hinterlassen der Ire, den ich brauche, um an einem neuen italienischen Titel mitzuarbeiten. Licht aus und Batterien geladen für die zweite Chance: Eugene wirft sich in Führung in die erste Kurve, während Jonathan Rea beim Start erneut verfehlt, diesmal jedoch ohne Crash.

Seinem Weg folgten nur die beiden anderen Fahrer, die dem Rest der Startaufstellung einen Schritt voraus waren: Marco Melandri und Max Biaggi. Leider brach Tom Sykes wieder einmal zusammen, als die Ampel ausging. Mit diesem Kater übernahm Eugene das Rennen mit Max und Marco als Begleitmeter hinter Tom Sykes, Leon Haslam, Sylvain Guintoli, Davide Giugliano, Carlos Checa, Chaz Davies und Jonathan Rea.

Wendungen und noch mehr Wendungen für dich Dieses Trio wird entkommen. Es ist nicht verwunderlich, wenn man die Tipps sieht, die zum Beispiel markiert sind Lavertys RSV4 mit 326km/h auf der Rückseite gerade. Während sie sich gegenseitig mit unschuldigen Überholmanövern studierten, gelang es Carlos Checa, nach und nach zurückzukommen und sich von seinem achten Platz bis zu den Toren des Podiums die Positionen zu verbessern. Manche Türen schienen zu weit weg für eine veraltete Ducati, die jeden Tag ein bisschen mehr leidet, um den Typ zu halten. Ein anderer, der so vielen Fahrern ausweichen konnte, war Chaz Davies, der es schaffte, diese Gruppe hinter sich zu lassen.

Chaz Davies Aragon Race2
Chaz Davies Aragon Race2

Mit 10 Runden bis zur Zielflagge in Die Spitzengruppe begann ein endloses Geben und Nehmen, das damit endete, dass Marco den Test kommandierte. Es gab vier volle Runden, in denen die drei versuchten, die Taktik zu planen, die sie in den letzten Runden fahren würden. Die anhaltenden Kämpfe erleichterten jedoch die Ankunft von Chaz. Sein Erscheinen war eine Ermutigung für die Führer, dass sie von diesem Moment an aufhörten, ihre Waffen zu reservieren, und ihren Qualitäten freien Lauf ließen.

Beim Bremsen auf der Ziellinie kam Max als Erster an, überholte aber auch Melandri, der ihn als Referenz benutzte, verlor ebenfalls den Weg der Ideallinie Lassen Sie die Lücke für Eugene Laverty, um auf die erste Position vorzurücken in der zweiten Kurve, als Chaz außen versuchte, dem BMW den zweiten Platz zu entreißen. Mit 58 an der Spitze versuchte der Satellit Aprilia mit allen Mitteln anzugreifen Rahmen aber alle seine Angriffe wurden von dem Italiener gut gelöst, der Er zog Chevrons und konnte Laverty rechtzeitig überholen vor der letzten Kurve, die Davies in die Hände des Piraten überlässt. Dass die Vier mit einem Unterschied von sechs Zehnteln bestanden, spricht dafür, wie knapp die Ankunft war, wenn auch um es klarzustellen … besser die Video-Zusammenfassung anschauen.

Was heute auf der herrlichen Rennstrecke von Aragón erlebt wurde, ist nichts anderes als ein Beweis für eine in jeder Hinsicht immer präsentere Realität. Die Dominanz des europäischen Motorradsports endet mit den Jahren, in denen beispielsweise Honda Honda war. Es ist nicht so, dass ich glücklich bin, denn je konkurrenzfähigere Marken es gibt, desto besser, aber es ermutigt mich zu sehen, wie sich die personellen und materiellen Investitionen von Fabriken wie BMW oder Aprilia endlich auszahlen. Auf der anderen Seite, die ewige Balance zwischen MotoGP und SBK wird durch die Serienderivate zunehmend geschmälert, entweder wegen ihres Erfolgs oder wegen der Fehler der anderen.

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