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News Offroad Honda 2013
News Offroad Honda 2013

Video: News Offroad Honda 2013

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Anonim

Honda hat damit begonnen, einige seiner Offroad-News für die nächste Saison. Diese neuen Motorräder werden in der zweiten Jahreshälfte beim Honda-Händlernetz erhältlich sein. Zu diesen Neuheiten gehören eine erneuerte CRF450R und die neue CRF110F, ein völlig neues Motorrad für Kinder zwischen 8 und 11 Jahren. Aber auch die Änderungen an der CRF250R dürfen wir nicht vergessen.

Aber kommen wir zu jedem dieser drei CRFs, die Honda uns mit ein paar kleinen Pinselstrichen für 2013 zeigt. Zweifellos hat die Erfahrung des HRC-Teams in der All-Japan Motocross Championship in der Erneuerung eines dieser Modelle Wie bei anderen wurde ein komplett neues Motorrad wie bei der CRF110F geschaffen, allerdings ausgehend von der Basis der alten CRF70F.

CRF450R 2013 erneuert

CRF450R 2013
CRF450R 2013

Der CRF450R verwendet das brandneue Aluminium-Doppelträger-Chassis der sechsten Generation. Auch diese sechste Generation klingt so, als hätte man dem bekannten Aluminium-Chassis noch einmal eine Schraubendrehung gegeben, um die Massenzentrierung um ihn herum zu erreichen. Was ist mehr, Geometrien wurden überarbeitet um die Traktion vorne und hinten zu erhöhen und die Drehfähigkeit zu verbessern. Auch hier setzt man wieder auf den Einsatz einer KYB Vorderradgabel, in diesem Fall mit Luftdämpfung, die bei verbesserter Performance eine deutliche Gewichtseinsparung bietet. Auch ein kompakter KYB-Dämpfer ist am Chassis montiert und wird vom Honda Pro-Link-System auf einer brandneuen Aluminiumschwinge angetrieben. In Bezug auf den CRF450R-Motor, a 449cc Einzylinder mit PGM-FI Benzineinspritzung, wurde darauf abgestimmt, das Drehmoment vom niedrigen bis zum mittleren Bereich deutlich zu steigern, ohne die maximale Leistung bei hohen Drehzahlen zu verlieren. Haltbarkeit und Zuverlässigkeit wurden ebenfalls verbessert und die leichtere Kupplung wurde überarbeitet, um die Bedienung zu erleichtern. Der kurze Doppelschalldämpfer trägt zur Massenzentralisierung bei, mit verbesserter mittlerer / niedriger Leistungsabgabe und einem schmaleren Seitenprofil.

CRF250R 2013

CRF250R 2013
CRF250R 2013

Beim CRF250R wurde das Ansprechverhalten des Motors im unteren und mittleren Drehzahlbereich durch die Neukalibrierung der Benzineinspritzung verbessert, während der hintere Stoßdämpfer mit neuen internen Komponenten und Dämpfungsverhältnissen überarbeitet wurde. Die Vordergabel hat eine neue, steifere Feder und die daraus resultierende erhöhte Dämpfung zum Ausgleich. Unter Ausnutzung der verbesserten Leistung der Federung, sind integriert neue Dunlop-Reifen die eine bessere Traktion bieten. Auch das Heck spart Gewicht.

Der kleine CRF110F wächst

CRF110 2013
CRF110 2013

Sie sagen, dass diese Art von Motorrad entwickelt wurde, um im Bereich der Maschinen voranzukommen, die mehr auf den MX-Wettbewerb ausgerichtet sind, aber ich erinnere mich sogar daran, einen Weltmeister mit einem Motorrad, ebenfalls von Honda, treiben zu lassen, das der neuen CRF110F sehr ähnlich ist, mit einem knorrigen Vorderrad und ein glattes Hinterrad. Der Motor des CRF110F bietet mehr Drehmoment und Leistung als sein Vorgänger. Aber es enthält auch einen Elektrostarter; Ein komplett neuer Stahlrahmen und verbesserte Aufhängungen tragen ebenfalls zum „Big Bike“-Feeling und zur Leistung bei.

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