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Video: Victory Vision Tour, Test (Video, Auswertung und technisches Datenblatt)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:30
Zurück bei der Victory Vision Tour nach Isiraider nutzte ich die Gelegenheit, um mir die Verbrauchsdaten des Bordcomputers anzusehen. Daraus ergab sich ein Wert von 16 km / l, der in einfacher zu handhabende Einheiten umgerechnet etwa. entspricht 6,25 l / 100. Ich fand den Verbrauch nicht zu hoch für die Charakteristik des Bikes, obwohl ich auch zugeben muss, dass ich im Test eher entspannte Pace gefahren bin. Bei diesem Verbrauch und einem Kraftstofftank von 22,7 Litern die theoretische Autonomie beträgt etwa 360 Kilometer, Über.
Ich habe festgestellt, dass die Nadel der Füllstandsanzeige etwas ungenau da es seinen Wert je nach Neigung des Motorrads ändert. Das heißt, wenn Sie den Zündschlüssel richtig anschlagen, markiert die Nadel richtig, aber wenn Sie sie auf dem Seitenbein ruhen, markiert sie weniger als das, was sich tatsächlich im Tank befindet. Apropos Trinkgeld, erinnerst du dich, dass ich während des Tests erwähnt habe, dass ich trage? Seitenschutz im Falle eines Sturzes schützen? Naja, wie man auf dem Titelbild sehen kann, wollte ich es nicht zurückgeben, ohne die Funktionsfähigkeit zu testen, obwohl es später auch noch einmal hochgezogen werden musste. Aber das ist besser als seht es im Video …
Wie Sie vielleicht bemerkt haben, sind sie so konzipiert, dass sie absolut kein Körperteil oder Auspuff mit welcher Integrität der Victory Vision Tour ist sicher. Für den Fall, dass er aus irgendeinem Grund zu Boden fällt, müssen Sie sich nur darum kümmern, Ihren Fuß zu entfernen, damit er nicht hängen bleibt und auf den Schutzvorrichtungen ruhen zu lassen.
Ein paar Details, die mich nicht überzeugt haben, waren die Tastenpositionen sowohl an den Heizgriffen als auch an der Sitzheizung. Der erste befindet sich in den Knöpfen über dem Tank und ist etwas weit entfernt, sodass Sie Ihre Hand vom Lenker lösen und sich nach vorne lehnen müssen, um ihn zu aktivieren. Die Sitzheizung verfügt über zwei Schalter, die sich in einer Kerbe neben dem linken Griff befinden. Dieses Loch ist ziemlich klein und schwer zu finden, insbesondere mit Handschuhen. Vielleicht wäre es bequemer gewesen, die Schalter sichtbarer zu platzieren, ähnlich wie bei BMW Rollern.
Schließlich ist der Drehzahlbereich des Motors schlecht, ungefähr zweitausend Runden liegt zwischen zweitausend und viertausend, obwohl Sie so viel Drehmoment haben, dass es nicht notwendig ist, den am meisten gedrehten Motor mitzunehmen. Unterhalb von zweitausend Umdrehungen sind die Vibrationen des Motors etwas unangenehm und man sieht, dass er sich nicht komplett dreht und bei ca. Aber solange Sie zwischen diesen beiden Zahlen bleiben, werden Sie den Motor kaum bemerken und sehen, dass jeder Kolben groß ist, aber es ist sehr gut ausbalanciert und isoliert.
Der Preis der Victory Vision Tour beträgt 23.900 Euro, womit es etwas unter seinem direkten Konkurrenten, der Harley Davidson Electra Glide, liegt. Victory hat auch limitierte Editionen von drei seiner Modelle, die von Ness signiert wurden und über die wir ebenfalls sprechen werden. Insbesondere die Victory Arlen Ness Vision Tour zum Preis von 29.900 Euro.
Übrigens, wenn du zwei Monate lang einen Sieg genießen willst, können Sie in dieser Zeit Botschafter werden und die Marke auf dem Rücken eines ihrer Reittiere repräsentieren. Alle Details finden Sie auf der Victory Motorcycles-Seite.
Victory Vision Tour:
- Motor:
- Typ: V-Twin bei 50º, 4-Takt, gemischte Luft-Öl-Kühlung
- Hubraum: 1.731 cm³
- Übertragung:
- Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad
- Wechsel: 6 Geschwindigkeiten, konstante Aufnahme
- Übertragungsriemen
- Aufhängungen:
- Vorne: Konventionelle Teleskopgabel, 46 mm Durchmesser, 130 mm Federweg
- Hinten: Monoshock, Luft einstellbar, 120 mm Federweg
- Bremsen:
- Vorne: Doppelschwimmscheibe mit 4-Kolben-Bremssattel, ABS, 300 mm Durchmesser
- Hinten: Schwimmende Scheibe mit 2-Kolben-Bremssattel, ABS, 300 mm Durchmesser
- Räder:
- Vorne: 3,0 x 18 Zoll, 130/70 R18 Dunlop Elite 3
- Hinten: 5,0 x 16 Zoll, 180/60 R16 Dunlop Elite 3
-
Maße:
- Gesamtlänge: 2.665 mm
- Radstand: 1.670 mm
- Sitzhöhe: 673 mm
- Kraftstofftank: 22,7 Liter
- Gemessener Durchschnittsverbrauch: 6, 25 Liter
- Trockengewicht: 395 kg
- Bewertung:
- Motor: 7, 5
- Stabilität: 7, 5
- Aufhängungen: 7, 5
- Bremsen: 8
- Ästhetik: 8, 5
- Ausführungen: 9
- Fahrkomfort: 9, 5
- Passagierkomfort: 10
- Durchschnittliche Bewertung: 8, 43
- Vorteile: Straßenkapazität, Komfort, Bremsen
- Gegen: Gewicht, geringer Wenderadius, Position einiger Bedienelemente
- Preis: 23.900 €
Notiz: Die Victory Vision Tour wurde von Victory Spanien über Isiraider ausgeliehen. Die Benzinkosten wurden vom Verlag getragen. Weitere Informationen finden Sie in unserer Richtlinie für die Beziehungen zu Unternehmen. Für die Videoaufnahme wurde eine GoPro Hero2 von Preciojusto verwendet.
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