Loris Capirossi als MotoGP-Sicherheitsberater
Loris Capirossi als MotoGP-Sicherheitsberater

Video: Loris Capirossi als MotoGP-Sicherheitsberater

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Video: Loris Capirossi, THOK E-Bikes and the new world of E-Mountain Bike 2024, März
Anonim

Wie wir gestern in der Zusammenfassung des Trainingstages am Montag nach dem Großen Preis von Tschechien gesagt haben, Loris Capirossi ist wieder auf ein Motorrad gestiegen fast ein Jahr nach seinem Rücktritt nach dem Grand Prix von Valencia 2011.

Loris capirossi trennte sich nicht von der WM, sondern wurde der MotoGP-Sicherheitsberater, mit anderen Worten, eine Verbindung zwischen den Fahrern und der MotoGP, um alle Sicherheitsprobleme zu lösen, sei es in Bezug auf Motorräder, Rennstrecken, Asphalt oder Reifen.

Loris capirossi
Loris capirossi

Aufgrund des Kategoriewechsels der MotoGP von 800 auf 1000 zusätzlich zum Erscheinen des CRT, Carmelo Ezpeleta ermutigte Loris Capirossi, auf mehrere Motorräder zu steigen und haben somit den Nachweis über die tatsächlichen Bedürfnisse von Motorrädern und Rennstrecken.

Der Italiener begann den Tag damit, dass er zum ersten Mal in seiner Karriere auf eine Viertakt-Honda stieg, insbesondere auf den Honda RC213V del San Carlo Honda Gresini und dann weiter, innerhalb desselben Teams, über dem FTRHonda Moto2. Als nächstes war es Zeit, die CRTs zu testen: SuterBMW des NGM Mobile Forward Racing und der BQR-FTR der Avintia Blusens.

Loris capirossi
Loris capirossi

Was seine Aufmerksamkeit am meisten auf sich zog, war die gute Arbeit von Bridgestone, was die Zeit, die die Reifen benötigen, um eine gute Arbeitstemperatur zu erreichen und somit Stürze in den ersten Runden zu vermeiden, die Geister der Vergangenheit hinter sich lässt.

Er hob auch die hohes technologisches Niveau von CRTsOhne ins Extrem der MotoGP zu gehen, haben sie viel Potenzial und es macht Spaß, sie zu fahren. Ich lasse dich mit die Aussagen von Loris Capirossi:

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