Yamaha XS 650 Icon Low, Down & Shifty, gebaut um anzugeben und den Fahrer zu quälen
Yamaha XS 650 Icon Low, Down & Shifty, gebaut um anzugeben und den Fahrer zu quälen

Video: Yamaha XS 650 Icon Low, Down & Shifty, gebaut um anzugeben und den Fahrer zu quälen

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Video: Vintage Yamaha XS650 Bargain Makeover 2024, März
Anonim

Symbol Es ist eine dieser Marken, die in der Motorpasión Moto normalerweise nicht häufig vorkommt, aus dem einfachen Grund, dass sie in Spanien nicht sehr bekannt zu sein scheint. Was passiert ist, dass die Herren von Icon, wenn sie sich an die Arbeit machen, um die neue Kollektion für die nächste Saison zu präsentieren, richtig anziehen. Denn sie designen nicht nur diese Kleidung und Accessoires, sondern markieren auch auf den Fotos des Katalogs ein Motorrad, das so radikal ist wie das, das Sie auf den Fotos sehen. Was ursprünglich Es war eine Yamaha XS 650 von 1974 Es hat sich zu einem Motorrad entwickelt, das niemanden überraschen würde, wenn es die Liste der AMD-Weltmeisterschaft verlassen würde.

Unter dem Namen Low, Down & Shifty (Lang, niedrig und verdächtig) Wir stellen fest, dass vom Originalmotorrad praktisch nur der Motor erhalten ist, und auch dieser wurde einer guten Überprüfung unterzogen, bei der der Hubraum auf 750 ccm erhöht wurde, aggressivere Nockenwellen eingebaut wurden, ein Paar Mikuni-Vergaser mit Pingel-Hahn verbunden. Die Zündung ist Boyer und die Kabel stammen von einer MotoCzysz C1.

Das Chassis ist handgefertigt, wie alle Bleche, die wir sehen, dass, obwohl es nicht viel ist, etwas trägt und seine Arbeit hat. Die Vordergabel stammt von einer Suzuki Hayabusa, die in den USA wohl das am leichtesten nach einer Panne zu beschaffende Motorrad sein muss. Als merkwürdige Anmerkung sagt die Jungfrau Birgin, die auf dem Tank gemalt ist, dass es sich um unsere Dame des ewigen Schmerzes handelt. Vielleicht liegt es daran, dass die gleichen Hersteller erkennen, dass die Fahrposition des Motorrads "schräg" ist, Suspensionen, die praktisch nicht vorhanden sind, brechen Ihre Nieren, die Reichweite sollte einige Kilometer betragen. Aber vor allem ist es die Ästhetik eines Motorrads, die auffällt, obwohl ich glaube, dass wir nicht viel davon auf der Straße sehen.

Vor ein paar Tagen habe ich gelesen, dass in der AMD Weltmeisterschaft vor allem die Ästhetik vorherrscht, wodurch Motorräder entstehen, die bei fast allen Gelegenheiten fast unfahrbar sind. Aber wenn wir über Ästhetik sprechen. Warum sollten wir uns über die Handhabbarkeit von so etwas Sorgen machen? Ja, wir werden in unserem ganzen Leben nicht einmal annähernd in der Lage sein, etwas Ähnliches zu tun, aber wir werden Hunderte, wenn nicht Tausende Fotos von Motorrädern dieser Art sehen, die unsere Augen glücklich machen. Dieses Icon hat mich ziemlich überrascht.

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