Video: MotoGP Tschechien 2012: Cal Crutchlow führt die offiziellen Tests am Montag an
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:30
"Verrückte Augen" Cal
Wie um das Podium zu erobern, das am Sonntag beim Grand Prix der Tschechischen Republik der MotoGP erreicht wurde, haben die Briten Cal Krücken war der schnellste Fahrer in der offizielle Testtrainings fand gestern Montag statt. Nach dem Monster Yamaha Tech 3 zwei weitere Yamaha: die seines Partners, Andrea Dovizioso und das des Weltmarktführers, Jorge Lorenzo.
Die mit markierte Zeit Cal Krücken Es war 1:56.461, etwas weit entfernt von den 1'55.799, die Jorge Lorenzo im Training erreichte, oder den 1'56.274, die der Spanier auch im Rennen erreichte. Wir wissen aber nicht, ob die Asphaltbedingungen ähnlich waren.
Cal Crutchlow hat ein spezielles Teil für seine Yamaha getestet obwohl er sich vor allem der Verbesserung seines Rhythmus für die Rennen widmete. Wenn ihm am Ende des Tages der Sprit ausging, obwohl er mit der geleisteten Arbeit sehr zufrieden war.
Dein Partner, Andrea Dovizioso, war der schnellste Fahrer in der morgendlichen Session und seine Arbeit konzentrierte sich darauf, das Gefühl der Vorderradaufhängung und der Motorkonfiguration zu verbessern, um seine Geschwindigkeit in der Kurvenmitte zu verbessern.
Jorge Lorenzo Er war der drittschnellste Fahrer und obwohl die Zeit es mit seinem aktuellen Motorrad geschafft hat, war das Bemerkenswerteste die Markteinführung des ersten Prototyps der neuen Yamaha YZR-M1 von 2013. Das neue Motorrad ist dem vorherigen sehr ähnlich und behält die Philosophie von Yamaha bei, keine drastischen Änderungen vorzunehmen, obwohl das Chassis und die Formen des Kraftstofftanks unterschiedlich waren.
Dieses Fahrrad wird nächste Woche neue Updates haben, bei den Tests, die auch für den Motorland Circuit geplant sind und wo das Ducati-Team sein wird. Ben Spies, der sich darauf konzentrierte, neben einem Heiler das Wasser zu überqueren, um einige Probleme mit seinem Fahrrad zu beheben, wurde Siebter.
Dani pedrosa Er wurde Vierter, als er neue Teile für seine Honda RC213V testete. Sie erhalten auch nächste Woche weitere Stücke. Auf der anderen Seite der Box hatte er einen neuen Partner: den Superbike-Fahrer Jonathan Rea, der aus Russland sauste, um auf Casey Stoners Motorrad zu steigen und zu sehen, ob er ihn ersetzen kann, um um die Markenmeisterschaft zu kämpfen.
Die Anpassungszeit des Briten war kompliziert, obwohl sich die Zeiten im Laufe des Tages verbesserten. Am Morgen trennten ihn mehr als fünf Sekunden von Andrea Dovizioso, aber am Nachmittag schaffte es knapp über drei Sekunden auf den dritten Platz. Für Jonathan Rea ist es am schwierigsten, sich an die Bridgestone-Reifen anzupassen.
Stefan BradlFünftens arbeitete er sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterradaufhängung auf der Suche nach mehr Grip. Alvaro Bautista, Sechstens, hatte er drei Showa-Techniker, um das Fahrwerk-Setup zu verbessern und einige kleine Probleme zu lösen.
Zwei Moto2-Fahrer sie hatten die Möglichkeit, auf CTR-Pfade zu gelangen. Einerseits Julito Simon auf dem Blusens BQR-FTR Avintia von Yonny Hernández, obwohl die Erfahrung seitdem nicht sehr gut sein sollte endete mit einem steilen Sturz. Mike di meglio Er tat dasselbe, aber bei Iván Silva, da er erkannte, dass die Carbonbremsen das Schwierigste waren. Schon auf ihren Motorrädern, Yonny hernandez habe eine neue Federung probiert und Ivan Silva Er versuchte kleinere Probleme mit seinem Motorrad zu lösen.
Michele Pirro Er war auch bei den Trainingseinheiten mit der Moto2 des San Carlo-Teams anwesend, um das FTR-Honda-Team zu verbessern und Colin Edwards bekam auf die ART des nicht mehr existierenden Speed Master-Teams. Er muss sich sehr gefreut haben, denn er sagte, dass er für Misano gerne dieses Rad anstelle der bisher verwendeten Suter hätte.
Endlich konnten wir sehen Loris capirossi Wieder auf der Strecke rollen, aber in diesem Fall als MotoGP-Sicherheitsberater Daten sammeln. Mit diesem Test wollte ich sehen Was können die Bedürfnisse sein? der neuen 1000 MotoGP, CRT und Moto2. Er hatte einen ganzen Tag Zeit, als er auf Álvaro Bautistas Honda RC213V, Michele Pirros Suter FTR-Honda, Colin Edwards' Suter-BMW und dem BQR-FTR stieg.
Loris Capirossi stieg zum ersten Mal auf eine Viertakt-Honda und war von der Erfahrung begeistert und unterstrich die extrem hohe Wettbewerbsfähigkeit der CRTs und die Verbesserungen, die Bridgestone an den Reifen vorgenommen hat. Es ist überraschend, dass die Zeit des Italieners besser war als die von Colin Edwards und Michelle Pirro, mit Moto2 zwei Zehntel langsamer als Iván Silva.
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