Inhaltsverzeichnis:
- Z-Forze-Technologie, bürstenloser Motor und modularer Akku
- CHAdeMO-Stationen in Spanien und Portugal
- Neues Design und neues Modell der Zero Motorcycles-Linie
Video: Zero Motorcycles 2013-Reihe, mehr Geschwindigkeit und mehr Haltbarkeit
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:31
Zero Motorcycles präsentiert seine neue Motorradserie für 2013 und verspricht uns damit Vorteile, die mit einem Elektromotorrad bis vor kurzem nicht zu erreichen schienen. In dieser neuen Reihe von Motorrädern wird uns versprochen, dass es Modelle gibt, die die 153 km/h Höchstgeschwindigkeit, Modelle, die in der Lage sind 220 km rollen in der Stadt und das Aufladen der Batterien (auf 95 % ihrer Kapazität) in nur einer Stunde erledigt werden kann. Wofür sieht es gut aus? Schauen wir uns die Daten einmal genauer an.
Z-Forze-Technologie, bürstenloser Motor und modularer Akku
Zero hat in seiner 2013er Produktpalette einen großen Sprung in Richtung der neuesten verfügbaren Technologie gemacht, um seine Produkte zu verbessern. Einerseits bewerben sie sich bürstenlose Motoren luftgekühlt, die zu 99% mehr Leistung als ihre Vorgänger fähig sind. Das bedeutet, dass sie jetzt die 54 PS mit einem Drehmoment von 92 Nm, die für das Antreiben einiger Modelle bis zu 153 km/h gilt. Zum anderen kommt eine modulare 102-Volt-Batterie zum Einsatz und 2,8 kWh, 5,7 kWh, 8,5 kWh oder sogar 11,4 kWh. All dies durch einen einfachen Wechsel der Batteriemodule mit einer sogenannten Quick-Swap-Technologie, die diesen Austausch in Sekunden ermöglicht. Und um die Kombination abzurunden, gibt es das CHAdeMO-Schnellladesystem, mit dem Sie den Akku in nur einer Stunde zu 95 % aufladen können. Darüber hinaus verfügen alle Fahrräder der Serie über ein regeneratives Bremssystem, um beim Bremsen einen Teil der Last zurückzugewinnen.
Zero Motorcycles hat ein APP für iPhone und Android-Handys Durch die Sie die Leistung des Motorrads anpassen können, um ein sportliches Fahren mit aller verfügbaren Leistung zu erreichen oder sparsam bis zum letzten Atemzug der Batterien zu hetzen. Denn auf dem individualisierbaren Display Ihres Handys sehen Sie während der Fahrt den genauen Lade- und Energieverbrauch in Echtzeit. Sie können sogar die Intensität des regenerativen Bremsens kalibrieren.
Und wie jede Motorradmarke mit Selbstachtung präsentiert Zero Motorcycles bis zu 23 Zubehör für deine Motorräder. Zubehör wie Heizgriffe, Koffer und von GIVI entwickeltes Zubehör, optionale Bildschirme, Offroad-Handschützer oder Handschuhe, Jacken und T-Shirts für Benutzer. Aber das interessanteste Accessoire ist das CHAdeMO-Adapter Schnellladen, wodurch das Motorrad an eine Schnellladestation angeschlossen werden kann. Der Nachteil ist, dass es in Spanien nur sechs dieser Einrichtungen gibt. Zwei in Madrid und einer in Sevilla, Barcelona, Valladolid und Bilbao. Wenn Sie in einer anderen Stadt wohnen, müssen Sie Ihre Zero Motorcycles an die Steckdose zu Hause anschließen, was Sie problemlos tun können.
CHAdeMO-Stationen in Spanien und Portugal
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Neues Design und neues Modell der Zero Motorcycles-Linie
Im Bereich Ästhetik wurden die Modelle neu gestaltet Zero S und Zero DS, mit einem neuen breiteren Chassis sogar für den Beifahrer. Dieses Fahrwerk ist ergonomischer, verwendet eine robustere und steifere Schwinge und beinhaltet den Motor als selbsttragendes Rahmenelement. Ein weiteres Detail ist die integrierte Haube mit Schloss, die sich in dem Loch befindet, das der Tank bei einem herkömmlichen Motorrad einnehmen würde. Das Zero DS-Modell verwendet jetzt 19-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterräder, um das Offroad-Handling zu verbessern.
Schließlich und um das Sortiment zu vervollständigen, finden wir die Null FX, das Modell, das wir als bürgerliches Supermotard klassifizieren könnten, da es die Zero MX-Plattform kombiniert, aber mit einer eher urbanen Ausrichtung, um "zu tun, was Sie wollen und fahren Sie, wo immer Sie wollen", wie es in Zero Motorcycles heißt. Dieses Modell ist ab Februar nächsten Jahres bis a. erhältlich Preis von 9.495 Euro für die ZF2.8-Version und 11.995 Euro für die ZF5.7-Version. Bei diesen Preisen müssen die von den Regierungen angebotenen regionalen und nationalen Beihilfen für Elektrofahrzeuge abgezinst werden.
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