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SYM Symmetrie, Aufsetzen (dynamischer Test, Video- und Fotogalerie)
SYM Symmetrie, Aufsetzen (dynamischer Test, Video- und Fotogalerie)

Video: SYM Symmetrie, Aufsetzen (dynamischer Test, Video- und Fotogalerie)

Video: SYM Symmetrie, Aufsetzen (dynamischer Test, Video- und Fotogalerie)
Video: Gesamtvideo 2024, März
Anonim

Wie wir gestern sagten, die SYM-Symmetrie ist gedacht als Ein hundertprozentig urbanes Fahrzeug und fokussiert auf kleine Fahrten innerhalb des Stadtgebietes. Wenn wir nach einem anderen möglichen Ort suchen müssten, um alle Besonderheiten dieses kleinen Elektrofahrzeugs zu nutzen, wäre es in geschlossene Gehäuse. Und so haben wir es im Video verifiziert, das wir euch später zeigen und das du kannst nicht verfehlen.

Ich habe zum Beispiel gesehen Einkaufszentren in dem sich die Wachleute auf einem Benzinroller in Tiefgaragen bewegen. Ein einfacher Elektroroller wie der SYM Symmetry wäre ideal, da seine Geschwindigkeit innerhalb der Anlagen reduziert wird und sie mit 60 Kilometern Autonomie mehr als genug hätten. Oder zum Beispiel, Wohnsiedlungen, Yachthäfen, Messegelände … Die Möglichkeiten sind vielfältig, aber ohne, wie eingangs gesagt, die Stadt außer Acht zu lassen.

Mit diesen Ideen im Kopf überlegte ich, was die ideale Umgebung sein könnte, um einen Roller mit diesen Eigenschaften zu testen, und plötzlich kamen mir die Einrichtungen des Atlantischen Botanischen Gartens von Gijón in den Sinn. Ich habe mich mit ihnen in Verbindung gesetzt und sie haben mir schnell alle möglichen Möglichkeiten gegeben, um auf ihr Inneres und ihre Energie zuzugreifen genieße die wundervolle Umgebung und auch auf privilegierte Weise, motorisiert, aber ökologisch und geräuschlos, um alle Klänge zu genießen, die die neu erschienene Quelle in meinen Ohren gab.

SYM-Symmetrie
SYM-Symmetrie

Und ist das der SYM-Symmetrie, wie alle Elektromotorräder sind sie am einfachsten zu starten und zu handhaben. Sie müssen nur den Zündschlüssel drehen und das Display leuchtet auf und zeigt uns den Ladezustand an. Dies ist der einzige Hinweis, den wir wissen müssen, dass der Roller fahrbereit ist.

Wir drehen den Gasgriff und sofort, als wir das Fehlen von Getriebe oder anderen Kupplungselementen perfekt bemerken, SYM-Symmetrie beginnt lautlos voranzuschreiten. Ich muss zugeben, dass ich dachte, es würde weniger Lärm machen, aber sobald es etwas an Fahrt aufnimmt, hört man nur das Reiben der Reifen auf dem Asphalt und ein leichtes Zischen. Der Rest ist Stille eine absolute Stille die alles umgibt.

Auf den Straßen von. zirkulieren Atlantischer Botanischer Garten, das habe ich schnell gemerkt Suspensionen sind sehr trocken in seinem Idioten, oder besser gesagt, nicht sehr saugfähig. Dies und seine Zehn-Zoll-Räder machen es komfortabler, je weniger holprig und glatt die Stelle ist, an der wir fahren.

SYM-Symmetrie
SYM-Symmetrie

Hinsichtlich der bremsen, wie gesagt, es gibt Kraft zu ersparen. Die SYM-Symmetrie Für wenig Geld kommt er nicht auf 60 Kilo, braucht also keine Scheibenbremsen mit Radialpumpe oder ähnliches. Ein paar einfache Trommelbremsen sind mehr als genug, allerdings gibt es hier kein regeneratives Bremsen wie bei anderen Modellen, also wenn wir Gas geben (ich erinnere daran, dass der Gasgriff nicht alleine zurückkehrt, sondern immer begleitet werden muss), fahren wir weiter vorbei Trägheit einige Meter.

Du merkst ein wenig Mangel an Leistung am Hang. Laut Hersteller beträgt die maximale Steigung, die problemlos überwunden werden kann, 10°. Die Rampe der Garage würgte aus dem Stand ein wenig und man musste ein bisschen mit den Beinen paddeln, aber mit etwas Trägheit gab es keine größeren Probleme. Mann, wenn du in einem sehr bergigen Ort wohnst, ist es immer noch ein bisschen zu kurz.

Es ist klein, schmal und kurz zwischen den Achsen, mit der Batterie auf der Plattform, was zu einem sehr niedrigen Schwerpunkt und einem a überraschende Agilität. Es verhält sich wie ein Fahrrad, oder ich könnte fast sagen wie ein Roller. Apropos Akku, irgendwann musste er aufgeladen werden, aber das sieht man besser im Video:

Video
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Nun ja, was für eine Überraschung, als ich mit allem Vorbereiten das gemerkt habe der Akku ist komplett herausnehmbar und daher ist es nicht notwendig, dass wir eine Steckdose in der Garage haben, um es aufzuladen. Wir müssen es nur trennen, zusammen mit dem Ladegerät nach Hause bringen und bequem in eine beliebige Steckdose stecken, die wir haben. Das An- und Abziehen des Steckers am Motorrad erfordert natürlich etwas Geschick und etwas Zeit, um den Dreh raus zu bekommen, da die Seite recht klein ist. Es besteht auch die Möglichkeit, Laden Sie es auf, ohne es zu entfernen, indem Sie einfach die Plattformabdeckung entfernen und sie ruhig an das Ladegerät anschließen.

Das Laden ist etwas langsam denn wenn wir den Akku vollständig entladen haben und berücksichtigen, dass er nicht zu viel Kapazität hat, müssen wir ungefähr warten 6 Stunden damit es wieder hundertprozentig ist. Für alle, die beim Laden etwas mehr Geschwindigkeit brauchen, gibt es optional ein Schnellladegerät.

SYM-Symmetrie
SYM-Symmetrie

Unter dem Sitz ist ein ziemlich großer Spalt. Er nimmt keinen Integralhelm, sondern einen offenen und ist ziemlich tief. Direkt davor befindet sich ein kleiner Haken zum Tragen einer Tasche, der sich die Tatsache zunutze macht, dass die Plattform komplett flach ist. Etwas speziell ist übrigens der Sitzverschluss, da man ihn kräftig nach unten drücken muss, damit der Riegel wirkt.

Übrigens für die Skeptiker, die denken, dass Plastik wegfliegt oder so, kein Problem, es ist mehr als bewiesen. Die SYM-Symmetrie Es überschreitet nur 50 km / h, ist aber im Anhänger zurückgeblieben. bei 90 km/h und wir haben keine Teile verloren. Es gibt keinen besseren Windkanal als diesen, hahaha …

Kommentieren Sie das abschließend Der SYM-Symmetrie-Preis beträgt 2.499. Ja, ich weiß, dass es nicht gerade billig ist, aber es passiert normalerweise bei den ersten Modellen einer neuen Technologie, in diesem Fall der elektrischen. Vielleicht ist der Einsatzbereich sehr begrenzt, aber Wartungs- und Stromkosten sind lächerlich, die auf lange Sicht den Verbrauch kompensieren wird.

SYM-Symmetrie
SYM-Symmetrie

Technische Eigenschaften der SYM Symmetrie:

  • Motor:

    Typ: Bürstenloser DC

  • Batterie:

    • Typ: 800 W LI-FE-Typ
    • Spannung: 48V
    • Kapazität: 15 Ah
    • Ladegerät: 48 V 3 A Typ
  • Aufhängungen:

    • Vorne: Konventionelle Gabel
    • Hinten: Doppelstoßdämpfer
  • Bremsen:

    • Vorne: 110mm Trommel
    • Hinten: 110mm Trommel
  • Räder:

    • Vorne: 3, 00-10 42J
    • Hinten: 3, 00-10 42J
  • Maße:

    • Gesamtlänge: 1.715 mm
    • Radstand: 1.240 mm
    • Sitzhöhe: 640 mm
    • Trockengewicht: 56 kg
  • Bewertung:

    • Motor: 5
    • Stabilität: 7
    • Aufhängungen: 5
    • Bremsen: 8, 5
    • Ästhetik: 6, 5
    • Ausführungen: 7
    • Fahrkomfort: 6, 5
    • Fahrgastkomfort: N / A
    • Durchschnittliche Bewertung: 6, 5
    • Vorteile: Leichter, austauschbarer Akku, Agilität
    • Nachteile: Trockene Federung, Ladezeit, Schwierigkeit beim Klettern von Hängen
  • Preis: 2.499 €

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