Video: Kawasaki GPZ900R, das Motorrad von Top Gun
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:36
Wenn im Alter von 16 Jahren ein Freund kommt und einem erzählt, dass gerade ein Kampfflugzeugfilm im Kino erschienen ist, schaut man als erstes in seine Brieftasche, entfernt die Spinnweben und spart ein paar Peseten, um den Film zu bezahlen. Top Gun hat ziemlich viele Teenager getroffen dass wir nie wieder einen Film mit solchen Flugzeugen sehen würden. Obwohl die Handlung recht regelmäßig ist, da eine Liebesgeschichte und eine andere der Überwindung miteinander verflochten sind, haben wir in diesem Moment erfahren, was die Cobra mit einem F14 Tomcat und nicht das, was die Mädchen mit uns gemacht haben, als Sie sich ihnen näherten, um sie zu küssen.
Außerdem hatte der Junge im Film ein Motorrad, das zu dieser Zeit das beste war. In Fachzeitschriften hatten sie uns schon gesagt, dass die Kawasaki GPZ900R es war eine echte Rakete, und dass sein Nachname Ninja von einer dunklen Sekte japanischer Attentäter stammte, die in den Kampfkünsten erfahren waren. Da das Steuern eines F14 Tomcat ziemlich kompliziert (und teuer) ist, haben wir Sterblichen davon geträumt, eines Tages einen dieser Kawasaki Ninja zu steuern, die Tom Cruise geholfen hatten, Kelly McGillis zu verzaubern.
Die Wahrheit ist das Die Kawasaki GPZ900R erschien 1984Das Produkt jahrelanger Forschung von Kawasaki, die sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhte, als sie eine weitere Legende, die Kawasaki Z1, auf den Markt brachte. Und es ist so, dass in den 80er Jahren noch als Hauptverkaufsargument angegeben werden konnte, dass ein Motorrad über 243 km / h fahren kann. Damit warfen die Konstrukteure das Haus aus dem Fenster und fertigten den damals kompaktesten Vierzylindermotor mit der Steuerkette an einem Ende der Kurbelwelle und der Lichtmaschine an der Rückseite der Zylinder. Der DOHC-Zylinderkopf bewegte 16 Ventile, das erste Mal, dass ein solches Ventil in einem Straßenmotor gesehen wurde.
Die Leistung war für seine Zeit ziemlich gut, mit 115 PS bei 9.500 U/min und 85,31 Nm bei 8.500 U/min. Das Getriebe hatte ein Sechsgang-Getriebe, und fast zum ersten Mal war das Chassis kein Witz, da seine Doppelrautenstruktur den Motor als starkes Element des Sets beinhaltete. Auch die Aufhängungen verwendeten Premium-Komponenten (in den 80er Jahren) wie eine pneumatische Vorderradgabel mit einem Anti-Sag-System und ein System namens Uni-Track mit einem einzigen hinteren Stoßdämpfer. Komplettiert wurde das Set mit drei Bremsscheiben (zwei vorne und eine hinten).
Kawasaki, der sich bewusst war, dass ein solches Motorrad seine sportlichen Tugenden zeigen musste, nahm in der Präsentation vor der Presse einen jungen Gewinner des AMA of Superbikes, einen gewissen Wayne Rainey, die auf dem Laguna seca Circuit rollen konnte mit dem Rad wie es das Werk in 1:16 verlassen hat, während er mit seiner Kawasaki GPZ750 von Superbikes in 1:10 eine Runde auf der kalifornischen Strecke drehte. Eine Woche nach der Präsentation vor der Presse wurden die Motorräder auf eine Drag-Strecke gebracht und in die Hände von Pee Wee Gleason stoppte die Uhr auf der Viertelmeile bei 10, 55 Sekunden, ziemlicher Rekord für ein Straßenrad. Das Beste kam, als die Kawasaki GPZ900R Ninja in der folgenden IOMTT-Saison den ersten und zweiten Platz im Serienmotorradrennen belegte.
Der Ninja blieb mit verschiedenen Verbesserungen viele Jahre auf dem Markt, obwohl das Original Ende 1996 nicht mehr hergestellt wurde. Dieser Name nahm sogar an der MotoGP-Weltmeisterschaft teil, aber das ist eine andere Geschichte. Heute bleiben wir bei einigen der interessantesten Szenen der Top Gun-Film mit der Kawasaki GPZ900R.
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