Änderungen an der MotoGP-Weltmeisterschaft für 2012
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Video: Änderungen an der MotoGP-Weltmeisterschaft für 2012

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Anonim

Am 14. Dezember a Sitzung der Grand-Prix-Kommission bestehend aus Carmelo Ezpeleta (Dorna, Präsident), Ignacio Verneda (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) und Takanao Tsubouchi (MSMA) in Anwesenheit von Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA) und Paul Butler (Sekretär der Treffen). Währenddessen neue Gesetzgebung zu den Tests vor der Saison und darüber, welche Gespräche bereits zu Beginn der Saison 2011 geführt wurden.

Zunächst, Piloten-Neulinge in der Kategorie der MotoGP können die Motorräder mit den Chargen von 240 Reifen die über die Ausstattung der jeweiligen Hersteller verfügen und die bisher nur von Testpiloten genutzt wurden. Damit die Piloten bereits registriert Vorher in der Meisterschaft haben sie die gleichen Möglichkeiten, Trainingseinheiten durchzuführen, sie dürfen dies mit maximal 120 Reifen.

Die Möglichkeit von während des Warm-Ups für das Rennen qualifizieren. Das heißt, wenn ein Fahrer im Qualifying Probleme hatte und nicht die Mindestzeit erreichte, konnte er erneut eingeholt werden, wenn seine Zeiten in einem der freien Sessions schnell genug waren. Wenn er es schafft, im Warm-Up innerhalb von 107% der Zeit des schnellsten Fahrers zu liegen, kann er auch Rennen fahren.

Rossi_1
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Die Regulierung der Strafe für den Einsatz von mehr Motoren während der Saison. Bis letzte Saison wurde der Pilot sanktioniert und musste aus der Boxengasse starten, nachdem das gesamte Peloton passiert war. Für 2012 wird es zehn Sekunden nach dem Erscheinen des Seelichts an der Boxengassenausfahrt abfahren.

Kleine Änderungen werden auch in Bezug auf die Verwendung von hinzugefügt Grillstarter und Heizungen. Fahrer aller drei Kategorien können Starter auf der Startaufstellung verwenden und die Heizungen können bis zur letzten Anzeige der Schilder auf den Reifen bleiben. Die Generatoren werden in Abwesenheit von drei Minuten für die Aufwärmrunde abgezogen.

Auch technisch kommen diverse Modifikationen zum Reglement in Bezug auf Maße, Gewichte und vor allem die ein rotes Licht montieren Heck, das die Sichtbarkeit der Motorräder bei Regen erhöht.

Derzeit ist das Mindestgewicht der MotoGP-Kategorie auf 153 Kilo festgelegt, obwohl es schrittweise erhöht wird und ab 2012 auf 157 Kilo und ab 2013 auf 160 Kilo festgelegt wird. In der neuen Moto3-Kategorie sind die Reifenmaße vorne und hinten auf 2,50 "x. festgelegt 17" und 3,50" x 17".

Schließlich die Kommission hat die Bewerbung aller in der MotoGP-Kategorie mit den neuen CRTs registrierten Personen genehmigt (insgesamt neun) plus eine Reserve, jedoch mit der Ausnahme, dass das CRT-Statut jederzeit von der Grand-Prix-Kommission überprüft werden kann, um sicherzustellen, dass die Motorräder den Vorschriften entsprechen.

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