Exklusivinterview mit Xavi Galindo (1/2)
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Video: Exklusivinterview mit Xavi Galindo (1/2)

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Anonim

Für diejenigen, die die Welt des Offroads und insbesondere die Welt des Enduros genau verfolgen, muss ich es Ihnen nicht sagen wer ist Xavi Galindo. Aber für diejenigen, die dies nicht tun, kann ich Ihnen sagen, dass dieser 27-jährige Pilot einer der Referenzen dieser Disziplin in der spanischen Meisterschaft und in der Weltmeisterschaft.

Der offizielle KTM-Fahrer machte Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre seine ersten Schritte im Trial- und Motocross, war mehrfacher Meister in Katalonien und holte auf nationaler Ebene gute Ergebnisse. Aber die Enduro-Ader fing an zu jucken und 2004 wurde er proklamiert Vizemeister von Spanien in 500cc (E3).

Von dort, Xavis Triumphe waren in Folge. 2005 gewann er die spanische E3-Meisterschaft und die Cross-Country-Meisterschaft und wurde Sechster in der Weltmeisterschaft. 2006 wechselte er in die Kategorie E2, wo er auch die höchste Auszeichnung in Spanien und einen ehrenvollen siebten Platz bei der Weltmeisterschaft erhielt.

Xavi Galindo
Xavi Galindo

2007 wiederholte er Kategorie und Triumphe, diesmal auf Platz sechs statt auf Platz sieben. Letztes Jahr kehrte er in die Top-Enduro-Kategorie zurück zurück, um spanischer Meister zu werden von E3 und Cross Country. In diesem Jahr hat es begonnen, in der kleinen Kategorie E1 mit 125-ccm-Motorrädern anzutreten, und Sie können seine Entwicklung durch unsere Nachrichten verfolgen.

Von Moto22 und in Zusammenarbeit mit seiner eigenen Xavi Galindo und Gerard Arbones, dem Schöpfer seines offiziellen Blogs, bringen wir Ihnen ein Interview, um dieser Welt ein wenig näher zu kommen und laden Sie ein, Fragen oder Neugierde zum Thema Enduro zu stellen.

Moto22: Du hast mit Trials angefangen, dann mit Motocross und schließlich mit Enduro und Cross-Country. Bei welcher Disziplin bleibst du? Xavi Galindo: Schwierige Wahl … aber ich denke, ich würde bei Enduro bleiben, was ich jetzt mache. Die Basis des Trials ist sehr gut, weil man lernt, das Motorrad mit Kupplungsgefühl, Technik und Beherrschung des Gases zu fahren, es ist ohne Zweifel die technischste Disziplin. Motocross gibt dir Aggressivität und Tiefe auf dem Rad, daher ist die Kombination beider Disziplinen ideal für Enduro und Cross-Country.

Xavi Galindo
Xavi Galindo

M22: Du warst spanischer Meister in E2, E3 und nimmst jetzt an E1 teil. Wie fühlen Sie sich in der neuen Kategorie? Was bevorzugen Sie, die Agilität des E1 oder die Power des E3? XG: Die Wahrheit ist, dass ich, wie Sie sagen, sowohl in E2 als auch in E3 bereits einige Meisterschaften habe, also musste ich E1 ausprobieren. Da ich wusste, dass Ivan auf der E3 antreten würde, dachte ich, dass er in der kleinen Kategorie gut abschneiden könnte. Bezüglich des Motorrads sage ich, dass ich mich damit sehr wohl fühle, da es ein Spielzeug zu haben scheint! Die E1s sind überschaubarer, allerdings muss man natürlich mit der fehlenden Leistung spielen. Auf der anderen Seite sind die E3s sehr kraftvoll, aber etwas ungeschickter beim Bewegen. Im Enduro braucht man oft mehr Agilität als Power, vor allem in der Weltmeisterschaft.

M22: Wir sind mitten in der Saison in der spanischen Meisterschaft. Wie würden Sie Ihre bisherige Leistung analysieren? Und bei der Weltmeisterschaft? XG: In der Nationalmannschaft ist es für mich kompliziert, seit ich mir beim Test in Requena (Valencia) meinen kleinen Finger verletzt habe. Im Moment erhole ich mich und hoffe, dass ich kein weiteres Rennen verpassen werde, aber als ich aufgeben musste, verlor ich ein paar Punkte im Vergleich zu Victor Guerrero, der das Rennen in Valencia gewann. Die Nationalmannschaft hat Spaß gemacht… hehe, aber ich werde bis zum Ende kämpfen, um die Meisterschaft zu gewinnen. Im Weltcup ging es mir auch ganz gut, bis ich wegen der schon erwähnten Verletzung den Italientest verpasst habe. Ich hoffe, so schnell wie möglich wieder ins Renntempo zu kommen, damit ich an den vorderen Plätzen sein kann.

M22: Wie geht es dir mit deiner Fingerregeneration? XG: Ehrlich gesagt dachte ich, es würde nicht so lange dauern, bis ich mich erholt habe, ich bin immer noch nicht 100%ig. Außerdem muss ich Ende Juni Anfang Juli noch einmal durch den Operationssaal, um die Platte und die 3 darin angebrachten Schrauben zu entfernen, da sie mich an der vollständigen Beweglichkeit des Fingers hindern. Nach der Intervention hoffe ich, für die nächsten Rennen sowohl beim Weltcup als auch beim National besser zu sein als jetzt.

Xavi Galindo
Xavi Galindo

M22: Was denkst du sind deine Bestrebungen in der Weltmeisterschaft für dieses Jahr? XG: Die Wahrheit ist, dass ich dachte, ich würde unter den Top 5 sein, aber nach der Verletzung ist es ein bisschen schwierig, also hoffe ich, nachdem ich meinen Finger zu 100% wiedererlangt habe, Positionen zu erklimmen und einige Podestplätze zu erreichen.

Fortsetzung folgt…

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