New Yorker Polizei Lambrettas
New Yorker Polizei Lambrettas

Video: New Yorker Polizei Lambrettas

Video: New Yorker Polizei Lambrettas
Video: Dramatische Bodycam-Aufnahme: Video zeigt tödlichen Einsatz der New Yorker Polizei 2024, März
Anonim

Wir alle haben das Bild der Polizisten einer beliebigen Stadt in den Vereinigten Staaten vor Augen, die auf einer Harley Davidson mit zwei oder drei Rädern fahren. Aber es gibt eine Geschichte, die nur wenige kennen und die heute einer der Benutzer von Iberoscooter, Inspektor 77. Diese Geschichte erzählt, wie sie zur Versorgung kamen Lambrettas in der Servetta-Fabrik des NYPD in Eibar. Für diejenigen, die die Geschichte von Servetta Eibar nicht kennen, werde ich Ihnen sagen, dass diese Fabrik die Lambretta in Spanien in Lizenz herstellte und dass Lambretta Inocenti in Italien Konkurs ging, bis sie die Scooter in unserem Land herstellte die Krise führte sie einige Jahre später zur Schließung.

Aber bleiben wir bei der Geschichte der Lambrettas, die vom NYPD verwendet werden. Anfang der sechziger Jahre kaufte die Park- und Gartenabteilung des New Yorker Stadtrats mehrere Vespas, um sich auf den großen Flächen, die in ihrem Zuständigkeitsbereich standen, fortzubewegen. Am Ende dieses Jahrzehnts sah die NYPD, dass sie mit diesen Fahrzeugen größere Gebiete abdecken konnten als mit Fußpatrouillen, und sie machten sich an die Arbeit, um größere Mengen dieser Fahrzeuge zu kaufen. Das gewählte Fahrrad war die Lambretta, der ewige Rivale der Vespa aber auch aus Italien. Seltsamerweise kann Inocenti, der die Marke Lambretta in Italien besaß, den Anforderungen der Abteilung nicht gerecht werden, sodass er die Geschäfte an seine englische Tochtergesellschaft delegieren musste. 400 Lambrettas landeten so in New York.

New Yorker Polizei Lambretta
New Yorker Polizei Lambretta

Die Anforderungen der New Yorker Polizei bestanden darauf, dass die Motorräder SX-Köpfe montieren mussten, die es ermöglichten, den Zündschlüssel, die Gummis und die schwarzen Karosserieteile sowie die Lenkerarmaturen zu montieren. Sie mussten auch Werkzeugkästen aus Kunststoff zusammenbauen, im Vergleich zu den ursprünglichen Metallkoffern und großen Zweisitzersitzen. Kurioserweise haben diese Motorräder Fahrgestell- und Motornummern außerhalb der von den Fabriken festgelegten. Alle von ihnen montierten 150-ccm-Motoren.

Servettaen Eibar Fabrik
Servettaen Eibar Fabrik

In der britischen Fabrik, einem damals sehr verbreiteten Brauch folgend, sie montierten die Motorräder mit dem, was sie in den Lagern hatten. Trotzdem kaufte die Polizei in den folgenden Jahren immer wieder viele Motorräder von ihnen. Und als die britischen und italienischen Fabriken geschlossen wurden, belieferte Servetta aus Eibar sie noch einige Jahre mit Motorrädern. Diese Motorräder waren ursprünglich in Weiß und Dunkelgrün lackiert, die die Unternehmensfarben waren, bis sie in Weiß und Blau geändert wurden, die derzeit von fast allen Polizeibehörden der Welt gepflegt werden.

Bereits Ende der siebziger Jahre kamen die Vespas Sprint und wenig später die Vespas P 150X zum Einsatz, aber noch heute sieht man in manchen Ecken der Stadt eine von Diese Police Lambretta von Servetta in Spanien hergestellt.

Empfohlen: