Video: Das Beste aus 2008 laut Héctor Ares
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:38
Allmählich nähern sich die Trauben, das Jahr 2008 neigt sich dem Ende zu und es ist Zeit, Bilanz zu ziehen. Deshalb möchte ich nicht auf 2009 warten, und an diesem kalten Morgen im Urlaub im Regen in meiner Heimat Vigo habe ich ein wenig Revue passieren lassen, was die Aktivität in der Moto22 war.
Es war genau dieses Jahr, und zwar im Februar, als ich meinen ersten Beitrag auf diesem Blog veröffentlichte, und ich hätte ehrlich gesagt nie gedacht, dass ich vor Ende des Jahres 388 Beiträge darin veröffentlicht hätte. Moto22 hat mir zweifellos viel Freude bereitet, und vor allem zu wissen, dass das, was wir Redakteure Ihnen schreiben, Ihnen gefällt, Sie süchtig werden und dass Sie jeden Tag mehr "Junkies" von Moto22 sind.
Es gibt Nachrichten, die mehr oder weniger interessant sind, und nicht alle Beiträge werden mit der gleichen Zuneigung und Begeisterung verfasst. Einer meiner Lieblingsteile sind für mich Motorradtests, denen ich seit einigen Jahren widme. Das sind User-to-User-Tests, bei denen wir Ihnen vermitteln wollen, was die Motorräder uns übermitteln.
BMW K 1200 R Sport, Kymco Grand Dink 125, Vespa S 125, Yamaha TMAX 500, Bimota DB7, KTM 690 Superduke, Gilera GP 800, Buell 1125 R, Aprilia Shiver 750… aber bei Gott, welche soll man wählen. Ich habe dieses Jahr viele Bikes für euch getestet, und natürlich haben alle ihre Vor- und Nachteile. Wie ihr seht, mag ich es nicht, eine Woche auf einem kleinen 125er Roller zu fahren als auf dem radikalsten Sportroller, jeder ist wie er ist und ich mag immer etwas von jedem.
Wenn ich mich für einen Test entscheiden muss, bleibe ich beim Bimota DB7 auf dem Albacete Circuit. Für mich natürlich der Star des Jahres, denn nicht jeden Tag hat man das Glück, auf einer exklusiven Bimota das Heck posieren zu können, geschweige denn auf der Strecke.
Damit möchte ich nicht vergessen, wie viel Spaß ich mit den Radhebern (verrate es niemandem) mit der Ducati Hypermotard 1100, den kleinen Kreuzen, die mir die GP 800 jedes Mal wenn ich Vollgas gegeben habe, und den 75 Pferden hatte sie wurden durch die Kette übertragen, oder wie modisch ich mich an den Bedienelementen der kleinen und flirtenden Vespa S 125 fühlte. Es war ein gutes Jahr, das wir 2009 mit immer besseren "Geräten" verbessern wollen.
Bezüglich der Konkurrenz sprach ich damals von einem "schlechten Jahr in der MotoGP". Es war ein schlechtes Jahr, weil es in keiner der drei Kategorien einen einzigen Titel gegeben hat, und das ist eine schlechte Sache für ein Land wie unseres, das in diesem Sport immer eine Referenz war.
Im Übrigen war es ein großartiges sportliches Jahr, da wir unvergessliche Duelle zwischen Simoncelli, Barberá und Bautista erlebt haben, die uns, obwohl der Italiener endlich die Führung übernahm, viel Spaß gemacht haben. In 125 sahen wir noch einmal ein Derby, das die Weltmeisterschaft gewann, obwohl ja, mit einem französischen Fahrer am Steuer. Wo sind die neuen Gewinnergenerationen?
Und in der MotoGP, was sollen wir sagen. Lorenzos Saisonstart hat uns zum Träumen gebracht. Pedrosa wusste, wie er seine Rolle bei einem spektakulären Saisonstart spielen musste, aber was werden wir mit ihm machen, "Il Dotore" wollte gewinnen und er hat es getan. Er hat dies erreicht, indem er uns eines der besten Rennen der letzten Zeit beschert hat, das von Laguna Seca gegen Stoner. Danke Rossi, dass du uns daran erinnert hast, was echtes Rennfahren war.
Was die anderen Kategorien angeht, war dies zweifellos das Jahr von Toni Bou in den Prüfungen. Er hat den Titel Open Trial World Champion, Indoor Trail World Champion, Indoor Trial Champion von Spanien erreicht und uns mit seiner Meisterschaft auf dem Rad begeistert. Das Beste ist, dass andere wie Laia Sanz in ihre Fußstapfen treten und alle Prüfungen der Frauen gewinnen, die vor ihr liegen. Oh, und wir haben den Indoor Nations Trial gewonnen. Herzlichen Glückwunsch an die Trialeros.
Andererseits müssen wir über den Verkauf von Motorrädern sprechen. Diese befinden sich in einer kritischen Situation, und Sie werden sich vielleicht fragen, warum ich in diesem Beitrag, der darauf abzielt, das Beste aus 2008 zusammenzubringen, über sie spreche. Nun, ich spreche über sie, weil 2009 der Preis für Motorräder dank die neue Steuer, die uns die Regierung in nur 3 Tagen schenkt. Damit liegt der aktuelle Motorradabsatz im Vergleich zu den Prognosen für das nächste Jahr auf einem guten Niveau.
Das Jahresende hat auch bei mir Änderungen mit sich gebracht, die ich zum Glück noch vor der neuen Steuer im Jahr 2009 durchgeführt habe. Ich habe meine schöne rote Ducati 749 gegen eine neue Monster 1100 S in weiß getauscht, die ich in Kürze vorbereiten werde ein Test für Sie unter Bedingungen …
Dies war der beste Weg, den ich mir vorstellen konnte, das Jahr zu beenden, und nach den Sensationen, die ich auf den ersten 200 Kilometern hatte, denke ich, dass diese guten Empfindungen viele Jahre anhalten werden.
Jetzt kommt 2009, und in der Moto22 haben wir es gründlich und gut versteckt in der Verkleidung erhalten, um weiterhin einer der führenden Motorradblogs in Spanien zu sein.
Dankeschön.
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