Video: Honda VTR 250 2009 für 4.699 Euro
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-10 21:38
Vor etwa einem Jahrzehnt, Honda brachte den VTR 250. auf den Markt, ein Motorrad, dessen Aussehen unweigerlich an die Ducati Monster erinnerte und das als perfekter Naked für diejenigen positioniert wurde, die ohne allzu viele Komplikationen in die Welt der Motorräder einsteigen wollten. Sein Erfolg war in Spanien nicht sehr groß, und obwohl es seit vielen Jahren verkauft wird, war es in Wahrheit seltsam, dieses Modell auf den Straßen zu sehen.
Nun zu den Marktverhältnissen, die immer mehr Motorräder dieser Bauart sind gefragt Perfekt für diejenigen, die mit einem Autoführerschein mit Motorrädern begonnen haben und sich weiterentwickeln möchten, haben sie Honda dazu gebracht, eine neue VTR 250 auf den Markt zu bringen getreu dem Geist des Originalmodells, der neue VTR 250 hat immer noch einen V-Twin-Motor und ein Mehrrohr-Chassis, das ihm den unverkennbaren Stil verleiht.
Dieser Motor wurde entwickelt, um die maximales Drehmoment bei niedriger und mittlerer Drehzahl und macht die VTR 250 zu einem sehr handlichen und wendigen Motorrad, perfekt sowohl für diejenigen, die eine praktische und komfortable Mobilitätsoption suchen, als auch für diejenigen, die gerade in die Welt der Motorräder einsteigen, da es nicht notwendig ist, sie einzuschränken und es kann mit dem geritten werden Eine Karte gerade herausgezogen.
es ist kompaktes und steifes Chassis machen es zu einem sehr handlichen und leichten Rad, während der 1.405 mm Radstand das VTR leicht manövrieren lässt und optimale Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten bietet. Die Instrumententafel hält ein klassisches Design aber es bietet viele Informationen, darunter eine Digitaluhr, Teil- und Tankanzeige.
Der Sitz ist niedrig und bequem, wodurch eine Fahrhaltung geschaffen wird, die Fahrern jeder Größe und Erfahrungsstufe Vertrauen gibt. Dank der 296-mm-Scheibe vorne und der 220-mm-Hinterradscheibe ist das Bremsen stark und sicher.
Bei AufhängungsabschnittHinten finden wir einen in der Federvorspannung einstellbaren Monoshock-Stoßdämpfer. Vorne sorgt eine robuste Teleskopgabel mit 41 mm Durchmesser für die Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten.
Es wird Ende April in den Farben Rot, Schwarz oder Weiß erhältlich sein für ein Preis von 4.699 Euro.
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