Offiziell: Abschied von der 250er Klasse im Jahr 2011
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Anonim

Obwohl der Antrag vor Monaten gestellt wurde, hat sich heute die Grand Prix-Kommission getroffen, bestehend aus Carmelo Ezpeleta (DORNA), Claude Daris (FIM), Herve Poncharal (IRTA) und Takano Tsubouchi (MSMA) und sie haben bereits beschlossen, die neue Regeln bezüglich der unteren Kategorien der Weltmeisterschaft. Die Entscheidungen sind nicht sehr überraschend, denn daran sollten wir uns gewöhnen, wenn sie uns etwas in den Medien sagen … es ist vollbracht.

Ab 2011, die 250cc-Kategorie wird verschwinden und ein neues wird veröffentlicht, in dem die Motorräder eine 600cc maximalEs werden Viertaktmotoren mit maximal vier Zylindern sein. Ja in der Tat, das Chassis wird ein Element der freien Gestaltung, und jedes Team kann die am besten geeignete Lösung auswählen. Und Gott sei Dank, denn wenn sie uns nicht einen Weltklasse-Einzelmarkenpokal hinterlassen.

Bei 125ccm hat jeder Fahrer ab dem 1. Januar 2009 nur noch Anspruch auf ein Motorrad pro Grand Prix. Für mich deutet dies darauf hin, dass die 125er-Kategorie bald verschwinden wird, wie es in den 80-90er Jahren mit 50ccm und 80ccm geschah, und dass wir zwei "Zwillings"-Weltmeisterschaften mit ihren Gegenkategorien haben werden: MotoGP und Superbike; "600cc" und Supersport. Was kommt als nächstes?

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